你是不是也在关注，新能源车的合资阵营最近开始回温。艾尼氪V，是北京现代艾尼氪的首款车型，最打动人的是外观——在这个高度同质化的时代，它算是原创设计的一个亮点。内饰也很有科技感，27英寸大屏、博之眼HUD都没缺。续航在入门版就超过500公里，预售价11.99万起，机会肯定有。
大众也没打算退场。ID.AURA T6定位纯电中型SUV，设计不张扬，保留了大众的沉稳气质。内饰同样朴实，中控两块屏：10.25英寸仪表和15.6英寸悬浮屏。车机方面和地平线合作，智能交互和辅助驾驶也有提升。CLTC续航分别是540公里和660公里。价格我猜不会太贵，大众要想走量，没有一个理想的价位真的难。
宝马这边，iX3起步价26.99万，看起来并不算贵。但新能源时代，买不买单要时间验证。新世代iX3的外观风格有褒贬；不过内饰就挺有看头，经典和科技感的结合，让人有辨识和设计感。它还搭载大圆柱电池、800V高压平台，算是竞争力的一环。其实，说实话，相较于宝马iX3，我觉得新世代宝马i3的设计更有感觉。
这轮市场里，新能源的内卷在继续，合资品牌自觉自己是老江湖，有资历也有底气。到底它们有没有机会，还是要看谁能把价格、体验和口碑三者兼顾？你怎么看？
