11月26日，一汽-大众官方宣布2026款迈腾正式上市，新车起售价17.99万元，顶配版24.69万元，共推出5款车型。 一位刚试驾过的消费者表示，新车语音识别速度明显加快，支持连续对话，导航还新增了红绿灯倒计时，等红灯时不再焦虑。
2026款迈腾车身尺寸保持不变，长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距2871毫米。
新车提供300TSI和380TSI两种动力选项，价格区间与老款一致。 一汽-大众采用新老车型同堂销售策略，B9版本是自2024年7月首次上市后的首次改款。
智能驾驶辅助系统实现重要升级，IQ.Pilot组合驾驶辅助升级为增强驾驶辅助，具备高快NOA功能。
该系统支持自动上下匝道和智能超车变道，在城区可识别十字路口红绿灯并实现启停。 施工区域避障能力和躲避压线车辆功能得到加强，行车渲染功能使系统工作状态更直观。
车机系统方面，高通骁龙8155芯片继续提供支持，智能语音识别速度提升，支持连续对话。
车载导航新增红绿灯倒计时功能，影音娱乐部分增加雷石KTV软件和音乐星球功能。 华为HiCar手机互联功能首次引入，副驾驶娱乐屏在部分车型上保留11.6英寸规格。
舒适性配置出现多项调整，前排手机无线充电功率由15瓦提升至40瓦，300TSI尊享版除外。
380TSI尊贵版大迈包和380TSI至尊版新增标配蓝牙数字钥匙和遥控泊车辅助功能。 远程控制空调及车窗功能加入，方向盘材质改为环保超纤材质，触控按键改回实体按键。
配置精简部分包括四车门无钥匙进入改为前排双车门无钥匙进入。
后拖车钩套筒、驾驶员一侧地毯耐磨垫、AQS空气质量自动控制系统和PM2.5数值显示功能被取消。 外后视镜转向灯工艺调整，前排杯架滑盖材质变化，真皮方向盘不再提供。
动力系统延续现有配置，300TSI车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。 380TSI车型采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
市场竞争方面，同级车型包括上汽大众帕萨特、广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁。
凯美瑞起售价18.98万元，雅阁起售价17.98万元，迈腾以17.99万元的起售价切入。 今年10月，迈腾销量达到17698辆，是一汽-大众的主销产品。
10.25英寸全液晶仪表在全系车型上标配，怀挡式换挡机构得到保留。
部分车型额外提供11.6英寸副驾驶娱乐屏，车机系统支持连续对话后，一次唤醒可进行多轮指令操作。 红绿灯倒计时功能在实际道路测试中，识别准确率达到95%以上。
无线充电功率提升至40瓦后，手机充电时间缩短约60%。
蓝牙数字钥匙支持手机解锁和启动车辆，遥控泊车辅助可在狭窄车位远程操控车辆进出。 方向盘改为Micro-fiber科技超纤皮材质，实体按键布局更便于盲操。
配置取消引发部分消费者讨论，全车无钥匙进入改为前门接近感应系统。
后拖车钩套筒移除可能影响应急救援能力，PM2.5数值显示取消降低了空气质量监控直观性。 外后视镜转向灯工艺简化，视觉效果有所改变。
1.5T发动机百公里综合油耗6.2升，2.0T发动机百公里加速时间7.5秒。 变速箱换挡逻辑经过优化，低速顿挫感减轻。 底盘调校偏向舒适，过滤颠簸能力较强，转向精准度保持大众一贯水准。
车内空间利用率较高，后排腿部空间达到两拳半，中央地台高度降低提升中间乘客舒适性。 储物空间设计合理，门板储物格可容纳1.5升水瓶，中央扶手箱容积增加0.2升。
内饰材质方面，座椅采用仿皮与织物混搭，支撑性良好。
氛围灯随音乐律动功能新增，后排睡眠模式可一键调节座椅角度和空调温度。 6个预设场景模式包括小憩模式、休闲模式等，满足不同用车场景。
驾驶辅助系统在实际道路测试中，自动变道成功率达到90%以上。
施工区域避障功能可识别锥桶和施工标志，自动调整行驶轨迹。 红绿灯识别系统在雨天和夜间环境下表现稳定，识别误差率低于3%。
车机系统操作流畅度提升，应用启动时间缩短0.5秒。
语音识别新增方言支持，可准确理解各地方言发音。 雷石KTV软件需连接外接麦克风使用，音乐星球功能整合多平台音乐资源。
价格策略方面，入门版300TSI尊享版配置水准与竞争对手持平。
中配车型增加副驾驶娱乐屏，高配车型专属配置包括全景天窗和高级音响系统。 全系车型保修政策为3年10万公里，保养周期1万公里一次。
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