说起来上汽奥迪啊，他们最早弄出来的那款A7L，当时就挺让人摸不着头脑的。
这车吧，车头看着像A7，可车屁股又有点像A6，感觉就是把A6改得运动了点，弄得有点四不像。
结果呢，上汽非要给它打上进口A7的标签，摆出一副高端姿态，一开始就敢卖到六十多万。
想也知道，这么高的价钱，谁会去买呢，展厅里几乎没人光顾，销量那叫一个惨淡。
后来没办法，眼看着卖不出去，价格只能一降再降，最后都掉到三十多万了，都快打对折了。
虽然降价后，销量确实好了一些，也算是有了点起色，但跟一汽那边销量火爆、市场认可度极高的A6L比起来，还是差得远了，完全不是一个量级的竞争对手。
这事还没完呢，他们最近又推出了A5L。这次上汽好像是铁了心要走高级路线，特意把车子做得很有格调，什么无框车门啊，大溜背的造型啊，这些都跟进口的A5很像，希望能吸引那些追求个性和独特设计的买家。他们想得很美，觉得这样就能在市场上站稳脚跟。
可反观一汽那边呢，他们的A5L说白了就是以前的A4L改了个名字而已，还是规规矩矩的三厢车，造型上也没什么特别的花样，显得比较传统。结果呢，新的A5L一上市，销量数据又出来了，上汽的A5L还是卖不过一汽的。
大家一琢磨，主要原因还是老问题，上汽的车子定价又高了，让人觉得不太划算，觉得花那笔钱不值得。
你看，这事儿就一再说明了，不管你把车子外观设计得多么独特，或者想打造出什么样的风格，想给它贴上多么,高级,的标签，只要价格定得不合理，不够吸引人，大家就不会买账，这车就很难卖得好。其实，很多人心里都犯嘀咕，觉得搞出两个奥迪品牌，一个一汽的，一个上汽的，这本身就有点让人摸不着头脑，听着就像在开玩笑一样。很多消费者心里会想，到底哪个才是,正宗,的奥迪呢,这种疑惑感，对上汽奥迪的接受度肯定是有影响的。
而且啊，市场上还有不少声音，说上汽生产的奥迪车子在质量或者品控方面，总觉得不如一汽的奥迪那么让人放心，总有些不确定。虽然可能只是一些固有印象，或者先入为主的看法，但这种不信任感确实实实在在地影响了销量和大家的购买意愿。
毕竟，一汽那边是把所有最好的资源和精力都投入到奥迪品牌的发展上，所有的重心都在这块。而上汽呢，主要精力还得兼顾大众和斯柯达这些牌子，难免有点分散。所以，当消费者面对两个,奥迪,的时候，心里自然会有一个比较，而且会更倾向于那个在他们印象里更,纯正,、更值得信赖的选择。
那些所谓自主创新、自力更生造出来的车，如果不是大家心目中,纯粹的奥迪,，加上价格又不香，那可真是太难了。大伙儿买东西，不就是想要个合适的价钱吗，说白了，没有不合适的产品，只有不合适的价格，要是卖得都比一汽便宜一大截，那肯定会有人抢着夸它哪哪都好，毕竟价廉物美才是硬道理，那些花里胡哨的东西再多，价格不接地气也白搭。
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