问界M8、M9的销量双双丢掉了销冠的桂冠。当前，大型SUV市场竞争越发白热化。根据去年12月的销量数据，排名前四的是：蔚来ES8、问界M8、极氪9X和问界M9。
仔细一看有意思的点：蔚来ES8和问界M8都属于40万价位段，极氪9X和问界M9则在50万价位段。
曾经问界M8是40万级别的销冠，问界M9也长期占据50万级销量榜首。但现在这两款车都被对手反超了。
这一变化一方面说明越来越多车企在高端市场发力，竞争车型变多；另一方面也表明消费者对高端SUV的需求更为多元。大家希望看到更有差异化的选择。
先看这四款车最近的销量表现： 蔚来ES8最近三个月（10-12月）的销量分别是：6703辆、10689辆、22258辆； 问界M8最近三个月（10-12月）的销量分别是：17484辆、16284辆、17123辆； 极氪9X最近三个月（10-12月）的销量分别是：3762辆、8121辆、9482辆； 问界M9最近三个月（10-12月）的销量分别是：8010辆、7804辆、9208辆。
需要说明的是，蔚来ES8是去年9月20日上市。极氪9X则是9月29日上市的。也就是说，这两款车上市只有一个季度。新车头三个月表现强劲是常见现象。
关键是这样的成绩能否持续，这才是真正检验产品实力的要点。反观问界M8和M9，它们上市已有一段时间，M9甚至接近两年。销量走势相对稳健。
虽然增速放缓，但更能反映出市场接受度和用户口碑的真实情况。
实际上，仔细对比这四款车近三个月的数据可以看到，蔚来ES8和问界M8的差距并不大，12月相差约5000辆；而极氪9X和问界M9的差距更小。只有两三百辆左右。
所以说，蔚来、极氪现在就开香槟还为时过早，不妨再观望一个季度，再回头看这四款车的表现。局面很可能会有变化。高端SUV的竞争，不只是产品力的较量。
更是品牌力、服务体系和用户运营等综合实力的比拼。大家对此怎么看呢？
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