当你走进别克4S店，销售微笑着告诉你：“这款君威，全国统一价12.39万，不用磨嘴皮子。”你是不是会愣一下？毕竟在咱们印象里，买车砍价可是必备技能。但别克的“一口价”，正在把这个老规矩彻底掀翻。
不是噱头，是真刀真枪的变革
去年，别克试水“一口价”，效果惊掉所有人下巴。就拿昂科威Plus来说，价格直降6万，定在16.99万起步。结果呢？销量像坐火箭，从每月卖不到5000台，猛冲到1.8万台！经销商忙得脚不沾地，订单多到接不过来。还有定位更高的君越，价格定在15.99万起，销量直接翻倍，暴涨105.5%！这哪是降价？简直是给市场扔了颗深水炸弹。消费者用真金白银投票，证明大家烦透了讨价还价，就想要个痛快透明的价格。
君威杀入10万级，B级车市场地震了
今年3月，别克把“一口价”玩得更彻底。全新君威两个版本，25T超享版10.69万，28T纵享版12.39万。合资品牌的B级车卖到这个价，简直是把战火烧到了速腾、卡罗拉这些A级车的地盘。这意味着什么？你原本打算买辆紧凑型车的预算，现在能直接开走一台空间更大、动力更强的B级轿车！
真透明，真省心
想想你以前买车有多累？跑完这家跑那家，比完价格比赠品，生怕自己买贵了吃亏。别克这招“一口价”最戳人心的就是：全国统一，童叟无欺。你在北京问是这个价，在成都问还是这个价。彻底消灭比价焦虑，砍掉你耗费的时间和精力。销售顾问也不用再跟你玩价格拉锯战，能把心思全放在服务上——耐心讲解车辆功能、安排深度试驾、把交车仪式搞得更有温度。这不正是咱消费者最想要的吗？买车就该清清楚楚，舒舒服服。
君威的“超驾值”不是吹的
价格够狠，车本身够硬吗？君威亮出了真本事：
28T纵享版：心脏是2.0T可变缸涡轮增压发动机，配9AT变速箱。7.1秒破百的加速，以前是性能车专属，现在普通人也能轻松体验推背感。底盘调校是下了功夫的，媒体实测操控和舒适平衡得相当好。
25T超享版：1.5T发动机兼顾动力和油耗（官方数据6.89L/100km），同样匹配9AT。动力够用，日常通勤成本更低，对钱包更友好。
别克还玩了个酷的：同步推出君威GS官方改装套件！参数化中网、“獠牙”造型、空气尾翼…原厂直接帮你搞定个性运动风。这在合资燃油车里绝对是头一份，官方背书玩改装，帅就完事了。
“一口价”背后是技术底气和战略雄心
别克敢这么玩，靠的可不是拍脑袋降价。它手里攥着“王牌”：
1. 技术护城河：新一代整车超级融合架构打底，加上智能驾驶座舱、智能互联体验、高效智能驱动这“三智”技术支柱，转型起来脚踏实地。
2. 产品大爆发：2025年计划推出4款全新车、6款改款车！马上要来的全新插混MPV，续航是同级别最长的。轿车有君威君越这对“智能燃油双雄”，SUV有昂科威Plus和E5组成“满配+电动”组合拳，MPV更是从30万到70万全覆盖。燃油车稳住基本盘，新能源全力冲刺，两手抓，两手都够硬。
不是终点，而是价值战的新起点
别克搞“一口价”，绝不是单纯降价抢市场那么简单。它是在重构游戏规则：
对消费者：价格透明，信任重建。买车不用斗智斗勇，精力回归到产品和服务本身。
对行业：告别互相伤害的“配置内卷”和恶性价格战，转向拼技术、拼体验、拼长期价值的良性赛道。当别人还在谈判桌上扯皮时，别克把战场搬回了研发室。
对自己：加速转型，大象也能轻盈起舞。累计1400多万车主是基础，未来目标是跨越1500万辆大关。这份底气，让它在传统车企转身的大潮中走得格外稳当。
结语：真实的一口价，真实的价值王
别克君威用10.69万起的“一口价”，像一把利剑劈开了B级车市场的坚冰。它不玩虚的，把价格打穿到底，把价值明明白白堆在你面前。昂科威Plus和君越的成功已经证明，消费者渴望这种简单、真诚的买卖方式。当“比价焦虑”被彻底扫进历史，“崩盘”的不只是虚高的价格泡沫，更是过时的销售模式。别克用行动宣告：真正的领先者，永远敢于打破昨天的规则，亲手铺设明天的跑道。君威这步棋，下的不只是价格，更是整个品牌面向未来的价值宣言——透明、真诚、硬实力，这才是打动人心、站稳市场的终极王牌。
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