“2026款大众揽巡置换后21万起，近5米车长还带2.0T四驱，这价格是真的吗？比汉兰达便宜3万多，值得买吗？” 刚好身边朋友老李也发来同样的疑问，抱着“不吹不黑、实测求真”的心态，我特意跑了线下4S店，结合懂车帝、易车的最新权威数据，带大家看清这款车的真实实力——它到底是“低价减配”的噱头，还是能打破汉兰达垄断的搅局者？
先给大家上一组实打实的权威数据，避免被网上的虚标信息误导。根据易车2026年2月9日最新报道，2026款一汽-大众揽巡完成改款升级，最大的变化就是价格下探+配置升级，叠加限时置换补贴后，入门版330TSI两驱豪华版仅21.19万起，四驱版本450TSI四驱尊享版也才23.59万起，这个价格直接把合资中大型SUV的门槛拉到了21万级，放在三五年前，简直不敢想象。
很多人看到这个价格，第一反应就是“低价必减配”，但实测后发现，揽巡这次是真的把“肉摆到了明面上”。尺寸方面，懂车帝最新实测数据显示，2026款揽巡车长达到5007mm，比老款加长71mm，轴距依旧保持2980mm，关键是它坚持做纯大五座布局，没有为了凑数硬塞第三排“小板凳”。我一米八的身高坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也有一拳半，更惊喜的是后排地台完全纯平，满载三人也不会觉得拥挤，这一点比汉兰达的凸起地台贴心太多。
后备箱表现同样亮眼，实测常规容积656升，放下三个20寸行李箱毫无压力，把后排座椅放倒后，直接形成一个近两米的平坦空间，铺上床垫就能当双人床用。现在露营风潮正盛，这种灵活的空间表现，比汉兰达拥挤的七座实用多了，周末带家人露营，连帐篷都能省下来，实用性直接拉满。
动力部分，2026款揽巡全系搭载第五代EA888 2.0T发动机，匹配大众最拿手的7速湿式双离合变速箱，这套动力组合经过多年市场验证，平顺性和可靠性都无需担心。低功版本最大功率186马力，日常市区通勤、高速巡航绰绰有余，油耗实测百公里7.8L左右；高功版本最大功率272马力，还配备了4Motion智能四驱系统，带中央差速锁，在非铺装路面和雨雪天气下，抓地力表现出色，走烂路也能心里有底。
说到这里，难免要和同级标杆汉兰达做个对比，毕竟20多万买合资中大型SUV，很多人第一个想到的还是汉兰达。根据懂车帝2026年2月最新报价，2026款汉兰达入门版2.5L双擎两驱精英版5座，指导价24.98万，没有置换补贴的情况下，落地比揽巡入门版贵近4万。动力上，汉兰达主打2.5L混动系统，实测百公里油耗6.2L，确实比揽巡省油，但动力输出比较平缓，加速时没有揽巡的爆发力，更适合追求平稳的家用群体。
配置方面，两者的差距更是明显。2026款揽巡入门版就标配三联屏内饰、双手机无线快充、全景天窗、机械门把手，高配车型还带有座椅通风加热、L2级辅助驾驶，这些配置在汉兰达身上，只有中高配才能看到。最让人安心的是揽巡保留了机械门把手，在当下很多车型都在用隐藏式门把手的趋势下，这种设计看似“过时”，却能避免冬天冻住、紧急情况下打不开的尴尬，实用性远胜于噱头。
当然，揽巡也不是完美无缺。实测发现，它的内饰依旧是大众家族式设计，虽然实用顺手，但科技感和质感不如汉兰达的悬浮式中控，而且高速行驶时，车内会有轻微的风噪，这是它的明显短板。而汉兰达的优势也很突出，混动系统省油耐用，保值率常年位居同级别榜首，根据中国汽车流通协会2026年1月数据，汉兰达三年保值率达到78.6%，比揽巡的72.3%高出6.3个百分点，适合在意长期残值的消费者。
其实仔细想想，揽巡和汉兰达的竞争，本质上是两种购车理念的碰撞。汉兰达代表的是“稳妥派”，不追求极致配置和动力，主打省油、可靠、保值，像一个从不掉链子的好学生，适合看重长期使用成本、不爱折腾的家庭；而揽巡代表的是“实惠派”，把更多成本花在消费者能直接感受到的尺寸、动力、配置上，主打高性价比和实用性，适合更看重当下体验、追求“花少钱办大事”的年轻人。
放到整个2026年的中大型合资SUV市场来看，揽巡的降价内卷，其实是合资燃油SUV应对新势力冲击的必然选择。随着理想L6、小米YU7等新能源SUV的价格下探，合资燃油SUV的生存空间被不断挤压，揽巡选择以“低价高配置”突围，不仅打破了“合资中大型SUV必花25万+”的固有认知，也倒逼整个市场进行洗牌，而最终受益的，还是咱们普通购车者。
就像老李实测后说的：“本来只想随便看看，没想到这配置和价格是真的香，比我当年买汉兰达划算太多。” 确实，消费者的眼睛是雪亮的，一款车好不好，不是靠品牌溢价，而是靠实打实的产品力和性价比。2026款揽巡用数据证明，20多万也能买到合资近5米2.0T四驱SUV，这种诚意，或许就是它能挑战汉兰达地位的底气。
最后想说一句：买车没有绝对的好坏，只有适合不适合。如果你在意省油保值、看重长期残值，汉兰达依旧是稳妥之选；但如果你追求高性价比、喜欢大空间和强动力，2026款揽巡绝对值得闭眼冲——毕竟，花21万多就能买到近5米车长+2.0T四驱的合资SUV，这样的机会，真的不多见。
2026合资SUV内卷王诞生！大众揽巡5米车长+2.0T四驱，置换后21万起，汉兰达真的慌了？；买车别再死盯汉兰达！2026款揽巡用“实在配置”说话，花20多万，把“越级体验”拉满。
作品声明:本文基于最新市场信息及公开数据撰写，内容仅供参考，不构成投资或建议。文中观点仅代表个人看法，与实际市场表现可能存在差异。图片来源网络，只作参考，如有侵权请联系删除。
全部评论 （0）