买车这事儿，说到底和结婚有点像，外观、性能、价格、家底、人品，哪个不重要？可人家腾势N9 DM这次新换的“红雅金”配色一出来，你就发现，原来现在连“大车”领域也开始卷颜值、拼时髦了。而这，不只是比亚迪和奔驰合伙的腾势，几乎整个国内高端SUV市场都在内卷。
先来说说这个“红雅金”。红酒色配金色，听着豪华，实际一看官图，确实亮眼。有人要问了：这不就是给新老客户又添了点新鲜感吗？是啊，没错。新颜色出来，厂商自己肯定觉得，得把那台“身价”提高一个格，让你开出去更容易被瞩目。但别忘了，2026款也就多了几个配色，其他该用的“黑武士”风、该搞的“双色涂装”、几乎还是老三样。有多少用户是冲着这么个“红葡萄酒+香槟金”买单的？还是说，其实大家更想要的，是它背后那套字面豪华配置？
大车了，不光要面子，要里子。你仔细看看腾势N9 DM作为旗舰SUV，车长超过5米2，轴距3米1多，22英寸大轮圈，6座的大沙发，进去就是商务舱的感觉。内饰啥？三屏互动，中控、副驾娱乐、液晶仪表，后排折叠小桌板、全车座椅加热、17.3英寸吸顶大屏。双层门压缩机冰箱，能热能冷，装11.5升啤酒饮料，这些配置拉满。讲真，现在买这类车的家庭、企业，简直比托儿所还宝贵后排和第三排，座椅加热、侧窗窗帘都得有，不然手里三十多万还真不叫消费升级。
可是车外看热闹，车主更关心的是动力和续航。2.0T涡轮增压发动机，三电机加入，组合出680千瓦马力和1035牛·米的扭矩，两吨多的大车分分钟溜出起步线，谁都不敢小瞧。你说用油？用电？怎么舒服怎么来，纯电续航165公里，城区代步一天一充都嫌勤，长途就交给那四十几度的磷酸铁锂电池，快充半小时搞定，慢充一宿无感。没错，这一套插混系统，能量利用高，省心，油电兼得，才是大趋势。二十年前有谁敢想，大型商务SUV纯电能跑一百多公里？不是因为市场卷，是因为新能源大潮谁都不服气落后。
那有人要说了：38.98万起，这价格高了吗？横竖瞄一眼，竞品有谁？领克900、问界M8，一个30.99万起步，顶配也破了40万，一个36.98万起，贵的也过四十民。配置、动力、品牌、续航，有哪一家真敢拍着胸脯说“零短板”？其实都差不多，内卷到头就是表面上的牙膏挤一挤，配置升个级，配色多点玩儿法。销量说明一切——2104辆，只能算第二梯队，比头几个卖得好的豪华大SUV还是有点差距。
这个细节就有意思了。你说，中国大车市场是不是真的需要这么多配置、这么花哨的涂装？消费者到底要啥？是追求面子的豪华感，还是实在的动力体感？或者就爱那点能掏出冰啤的后备箱冰箱？我发现很多人其实被这市场搞晕了。厂家拿“智能、豪华、科技、时尚”当噱头，老百姓看中的是“动力强、配置足、保险一点，开出去有面儿”。说得白一点，涂装再花也就一阵热潮，真到买单那刻，还是得看性价比和家用实操。
“红雅金”也好，“紫瑢金”也罢，说到底是增添多一点个性给原本同质化严重的市场带来区别。厂家用得最多的手段，就是把老车型微创新、配置再加点，把价格“锁死”在心理阈值上方。例如腾势N9 DM这个定位：接替传统合资大SUV，主攻新能源高端市场。腾势是什么路子？明里暗里算是比亚迪新能源子品牌，打奔驰、宝马、奥迪那批老家伙。可奔驰宝马这两年国产电车寥寥，腾势找到了机会窗口。它不仅和比亚迪汉唐、理想L9拼，还得和那个新贵问界拼，但实际上拼到最后拼的是品牌溢价、信任背书、售后服务和零部件定价。你要说让腾势今天就能翻身成高端霸主，那也真有点难度。
还是得问一句，未来谁会选腾势？你要是真的家里“人多事多”，还有开大车出远门的需求，这车没毛病。商务接待、送长辈、带娃出游，腾势N9 DM这种大SUV就是面面俱到。6座还是7座？腾势用6座，给你豪华独立座椅，副驾老板键啥的，该有的都有。用户年轻化，厂商跟着搞科技流，三块大屏、智能车机、各种自动驾驶辅助、空气净化、可升降悬架，买车的和卖车的都知道，这些不高端就没牌面。但它能解决生活什么实际问题？未必。
再退一步看，腾势N9 DM也好、领克900也罢，这些自主高阶SUV其实正在逐步吃掉原本合资大车的“饭碗”。燃油车大SUV，你想买回馈感，“油耗贵、保养高”，新能源能捡省心。可是新能源时代最大的问题其实不是技术而是信任，谁能把品质做得稳得住，口碑铺上了，谁才敢冲高价。咱们对腾势这类品牌，还总留一丝顾虑——万一哪天掉链子，谁来兜底？售后、维修、保值，这些问题憋在心里，不是“黄金涂装”能解决的。
想想前几年大家都盯着宝马、奔弛、奥迪这些老三样，觉得大气、有面，价格动辄五六十万起。如今腾势出来，三十多万、四十来万给你大尺寸、强动力、巨配置、还省油。你再看一看电池安全、电机性能、用电成本，真不是一星半点的进步。中国车现在卷到，用大电池、三电机、空悬、后轴转向、电子配置把一辆家用SUV整出天花板。厂家讲一句，是中国新能源品牌终于站起来了，有这底气你信不信？但整个市场也就这样，大部分消费者其实追求的还是“买得值、开得省、保得住”，不是看颜色看出来的优越感。用个新涂装，多卖多少台？也就那点增量而已。
可是再说白话点，现在中国新势力品牌你不搞点“花活”，还真没法挣足存在感——选颜色、选内饰、搭配主题、智能体验，和外卖快餐似的定制。不跟着卷，你就要被遗忘，哪怕配置再高端，没人记得。结果就是市场越来越热闹、价格越来越巧妙、配置越来卷天花乱坠，用户拿到手的其实不一定比往年多值多少，就多了一点选择空间。
最后，也问自己一嘴，你看车到底图啥？是一门心思“当大哥，当车队长”，还是想要一个安全省心、家用又有点排场的SUV？也许腾势N9 DM的诞生，就是为了证明一件事：中国自主品牌在高端新能源领域有想象力、有能力，但要吃下整个市场，还得比拼谁更懂中国人买车的心。新涂装只是商战的花式“开胃菜”罢了，谁能用可靠的品牌、过硬的产品、极致的性价比，拿下消费者的心，才是最后“红酒兑黄金”的赢家。
所以说，买车要多考虑。面子，里子，动力，配置，全都要，但别只看表面的风花雪月。归根到底，你的钱要花在刀刃上，不能只为一抹漂亮的颜色。等下回再有新颜色、配置出来，再问一句：这涂装值不值你多掏那几万块的真金白银？腾势N9 DM能跑多远，看的是咱们这代中国人选车的路能有多宽。
本新闻严格遵守新闻职业道德，倡导积极价值观念。如有内容争议，欢迎监督指正。
全部评论 （0）