昨天，我开去年11月买的海狮06新能源车回老家上坟，头天晚上已充满电，一天跑198公里坐满人全程空调导航，只用掉32%电量，这车买对了

昨天，我开着去年11月买的海狮06新能源车回老家上坟，头天晚上把电充满，一天下来跑了198公里，车上坐满人，全程开着空调和导航，只用了32%的电，还剩68%。

这趟路让我觉得车用起来真稳，我后来问了豆包，拿到了些数据，简单说说。

车是比亚迪的海狮06 EV，老款现在买有1.5万的优惠，新款加了闪充和第二代刀片电池，但得多掏2万多块钱买车。电池是70度电的，充满一次才14块钱左右，成本低得不行。

平时开车，速度保持在90公里每小时以下最省电，我市区跑的时候，刚充满电，前12公里电量都不掉，整体续航甚至达到120%以上，超出了预期。

算下来，这次198公里除以0.32的用电率，大概能跑到618.75公里的续航，够用。要是高速跑得少，这比亚迪电车就特别棒，市区和低速路段表现王者级别。比方说，和宋PLUS比，海狮06的电耗更低，尤其在城市里转悠。冬季或者高速上，续航会打点折扣，因为冷天和风阻会多耗电，但100公里每小时以下的速度，还是最省的。

我平时就爱这样开，市区多，高速少，电就用得香。买的时候纠结过新老款，现在觉得老款优惠实惠，够日常用了。要是多跑高速，可能新款的电池升级更合适，但市区党像我，旧的就行。

数据摆这儿，跑起来顺心，成本也低，下次还想试试长途，但得规划好充电点。补充点，充满电后别急着猛踩油门，匀速开，电量掉得慢，市区堵车时也稳。和宋PLUS比，电耗低10%左右，我试过同路段，明显省。

冬季多穿衣保暖车内，少开大空调，续航能多20%。高速上，风大，电多用，但限速100内，保持匀速就好。借鉴这些，别人买车也能避坑。