一帮人最近给零跑D19搞了个特别狠的测试，说是在零下三十度的冰天雪地里，车上坐满了六个人，车速还开到了每小时一百二十公里。
就在这个最要命的时候，车子同一侧的两个轮胎突然都爆了，气一下子就全漏光了，这条件可真是太极限了，简直是把所有能想象到的危险都给堆到了一起，把测试难度直接拉到了最高。
换了别的车，遇到这种突发情况，哪怕只是爆一个胎，司机要是反应慢半拍或者经验不足，车子多半会失去控制，轻一点的只是车身大幅度摇晃，重一点的可能直接打滑甚至冲出车道。
可是零跑D19的表现，真是让人大吃一惊，也特别安心。当轮胎爆裂的声音响起的那一刻，开车的师傅竟然什么动作都没做，他的手稳稳地搭在方向盘上，没有感觉到什么突然的拉扯力道，方向盘几乎都没怎么晃动。
更让人觉得不可思议的是，在两个轮胎同时失去支撑之后，D19的车身也没有出现那种剧烈的摆动，更没有打滑或者甩尾，它就像没发生任何事一样，仍然沿着原来的方向，非常稳当地继续往前开，驾驶员几乎可以说是毫无察觉，处于一种特别淡定的状态。
接下来，师傅还能正常地踩下刹车，车子也就跟着慢慢减速，最后稳稳当当地停了下来，整个过程都显得特别顺畅，没有一点慌乱。
你在高速上，尤其是在湿滑的冰面上，车子满载又跑得飞快，突然没了两个同侧的轮胎支撑，这得多危险啊。但D19却能自己稳住，不让车子跑偏，不让方向失控，这种在关键时刻能稳如磐石的表现，对于开车的人来说，那就是最实实在在的安全保障，真能保命的。这说明它在处理紧急情况上，确实下了大功夫，技术很过硬，让人觉得特别靠谱。
不止如此，零跑D19作为他们品牌里比较高端的车型，在其他地方也一点不含糊。很多特别高级的配置，以前啊，都是那些动辄要花上百万才能买到的豪华车上才有的，普通车根本想都别想。
但是零跑却直接把这些昂贵又实用的技术和功能，都一股脑儿地放进了D19这款车里，而它的售价呢，也就三十万块钱左右，一下子就拉近了和普通人的距离。这样一来，更多普通老百姓，就能花更少的钱，享受到以前只有少数有钱人才能体验到的那种高科技和顶级的安全配置了，真的是把好东西普及开了，让人觉得特别惊喜，也挺有良心的。
所以，从这次严苛的爆胎测试结果来看，D19在安全性和稳定性上的表现，确实是让人非常信任，也让人觉得它是一款物有所值的好车，这钱花得一点不亏。
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