Manhart打造了一款910马力的宝马M5 Touring

Manhart的900E改装工程始于引擎盖下的那台4.4升双涡轮增压S68 V8发动机。他们开始用自己的部件替换原厂零件，包括两个全新的升级涡轮增压器，以及自家的MHtronik外挂电脑模块。

不过，升级并未就此停止。它还配备了Manhart的赛车级排气头段，可以将更多的废气导向不锈钢排气系统。排气系统带有阀门控制，可以调节声浪，还有四个哑光黑色的尾喉，直径达到惊人的4.5英寸。

输出功率从727马力增加到910马力，而扭矩则从1000牛·米提升至1200牛·米。由于Manhart没有改动电动机，所有这些提升都来自于发动机。也就是说这台V8发动机单独就能输出769马力，已经超过了标准版M5的综合输出。

动力的提升意味着动态表现需要调整，Manhart为此提供了两种底盘选择。买家可以选择配备H&R短弹簧的固定高度悬挂系统，或者选择KW Suspensions V4绞牙避震系统，后者可调节车身高度，带有外置储油罐，还能独立调节回弹阻尼以及高速和低速压缩阻尼。刹车系统是原厂的，但如果你有需要，Manhart也提供选装升级。

Manhart通常会增加一些新的车身套件，比如新的前后包围，来优化车身姿态，让整车看起来更具攻击性，但这次没有。Manhart表示M5原厂就已经拥有非常棒的外观。因此，唯一的外观变化就是金色的拉花装饰，以及该公司自家的Concave One轮毂和更宽的轮胎。

Manhart也没有放过车厢内部，增加了自家的专属脚垫，并且换掉了宝马的标准顶棚衬里，改用Alcantara材质，提升了豪华感。

Manhart让M5 Touring变得比宝马M部门原厂的作品更加狂野，而且它并没有把车变得过于夸张。至于价格，Manhart没有透露，但是轿车版（MH5 900）的报价是22万欧元（约合175万元人民币）。