你第一次看到它，竖着的格栅先把人定住——这不是Q7，是更大的Q9。7月29日全球首发，它也是奥迪历史上最大的SUV。车身长超5.3米，宽超2.2米，直接把奔驰GLS和宝马X7的地盘拉进来。
5.31米的身材、2.21米的宽度、1.81米的高度，轴距3.14米，这组三围把它和GLS、X7拉开了距离。尤其2.21米的宽，在量产SUV里算极少数，停车时要先算好车位。高度反而不高，整体比例看起来比对手更舒展，不会给人笨重的印象。
奥迪给Q9装上了竖辐格栅，一眼就知道是Q9而不是Q7。分体式大灯、贯穿式尾灯沿袭家族语言，但尾灯才是杀手锏——第三代曲面数字OLED，六块面板512个独立发光单元，还能定制不同灯光图案。夜间转向时，甚至能把转向标识投射到地面，提醒路边的行人和骑车者。
走进内舱，12.3英寸仪表、14.5英寸中控、12.3英寸副驾屏组成三联屏，质感比Q7更高级。Nappa真皮、木纹、Bang & Olufsen 4D音响1360瓦22个扬声器，头枕上的音响还能单独导航播报，不打扰后排。全景天窗面积超过1.5平方米，是奥迪有史以来最大的天窗，能开启且调透明度。全系标配电动车门，带防碰撞传感器和电吸功能，手机App还能远程控制。
座椅有6座（选装）和7座（标配）两种。6座是后排两张独立电动座椅，具加热、通风、按摩，第三排也可一键电动折叠。后备厢在三排全坐时是547升，放倒第三排是1416升，若三排全放平可达2483升。
动力方面，欧洲先上3.0T V6柴油+48V轻混，输出299马力、630牛米，起步时电机还会额外给出18千瓦，配8速手自一体变速箱和quattro四驱。高性能版SQ9则用4.0T V8，591马力，0到百公里只要3.8秒，是同类三排SUV里最快的。底盘标配空气悬架，后轮转向最大5度，大车开起来也不算笨。
在欧洲市场，Q9起价10.84万欧元——GLS在德国起售价10.27万，X7在德国10.65万。折算成人民币大约83.6万，若引进国内，预估落在90万上下。
到底是空间更大更实用，还是那份看起来不笨重的比例更重要？你会怎么利用它的第三排？
