5月15日，吉利汽车在一季度业绩发布会上宣布了重大人事调整：极氪科技集团CEO安聪慧升任吉利控股集团CEO，全面负责集团运营管理工作。
安聪慧的“双肩挑”背后，是极氪用四年时间从零到中国豪华纯电销冠的强势表现，以及其在技术、全球化布局上的关键价值。
同时这一变动标志着吉利旗下高端豪华新能源品牌极氪/领克的地位进一步提升，也意味着吉利“一个吉利”战略进入加速落地期。
豪华突围战
极氪科技的这位创始人从新势力掌门到执掌整个吉利系的跨越，恰逢中国新能源豪华市场最激烈的洗牌期，BBA电动化转型受困，新豪华品牌们跃跃欲试。
市场表现之外，是更为关键的利润指标。2025年一季度，极氪科技交出了一份逆周期成绩单。
财报显示，一季度极氪科技实现总营收220亿元，整车销售收入191亿元，同比增长16.1%；整车毛利率为16.5%，同比提升3.4个百分点；综合毛利率达19.1%创历史新高。
值得一提的是，在香港会计准则下，极氪科技一季度实现盈利5.1亿元，并连续三个季度实现盈利。
这一表现远超行业平均水平，尤其是在高端豪华市场：极氪科技凭借差异化的产品竞争优势，一季度销量11.4万台，稳居中国新势力高端销量第一，4月销量环比再增1.5%，势头不减。
数据背后是产品力的直接体现。
极氪001改写了猎装车“小众”标签，是中国品牌首次使用空悬加CCD组合，将百万级豪车的配置带入30万级别市场，六破吉尼斯，把性能和操控写进品牌基因，成为现象级爆款。极氪001年销接近15万辆，每10辆猎装车就有7辆是极氪001，已成为25万以上中国品牌纯电销冠。
新上市的极氪007GT首月交付破万台，进一步扩充豪华猎装家族，同时验证着年轻人对豪华科技车型的买单力。
极氪009开创豪华纯电MPV先河，销量超越埃尔法等传统豪华产品，成为40万以上豪华MPV的全品类销冠；极氪009光辉版将MPV价格带上探至百万级，成为政商顶流的“社交名片”。
领克900，全家都满意的大六座SUV，成为大六座的市场新标杆。目前大定量已经超过3万+、交付量持续攀升。
极氪科技的爆发绝非偶然，技术储备是其核心壁垒，围绕架构、超快充、智能化取得了诸多成果。
架构优势决定车企优势，更是一家车企的核心竞争力。吉利历时五年砸200亿元研发的纯电平台——SEA浩瀚架构，800V高压系统、超长续航、灵活造车能力通吃，已赋能7个品牌20多款车型，堪称“技术印钞机”。
超充和补能是重构用户体验、突破电车增长瓶颈的重要推动因素。极氪自研第二代金砖电池最高充电倍率达到5.5C，从10%充到80%只需10分半；自建充电站1578座，极充站897座，极充桩4295根，行业领先；自建充电桩单枪功率全球第一（1.3兆瓦），杭州的首个V4极充兆瓦站可让3台车同时超快充。
智能化也将是未来新能源汽车的核心能力。极氪全栈自研智驾系统，从高速NOA量产到无图城市导航全域覆盖，2025年一季度推出行业首个“车位到车位”L3级架构，并引入端到端大模型，大幅提升智能辅助驾驶的体验。智能座舱方面，基于8295芯片与自研Kr AI大模型，打造主动式AI座舱，可深度理解用户需求；领克900已量产搭载DeepSeek大模型。
极氪用数据和行动证明了一个汽车行业永恒的真理，当车企把三电、补能和智驾等核心技术做到极致，对手想抄作业都难。
未来野望
过去十年，中国车企热衷"多生孩子好打架"的战略困局，奇瑞、长城等均因内耗交过学费。
此次吉利与极氪的合并不仅是资本动作，更是战略资源的深度整合。安聪慧掌舵后，极氪与吉利、领克的协同进入新阶段，一场围绕技术、市场、全球化三大战场的协同战役已然打响。
首先是技术大一统，极氪科技有序推进整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶、智舱等关键平台技术的资源整合与共享，合力构建技术护城河，研发成本大幅降低。
其次是市场分工明确，极氪向上，领克向宽。极氪专注30万以上豪华市场，用007GT猎装车吸引年轻新贵，009光辉版对标埃尔法抢夺商务顶流；领克覆盖20万+品质区间，领克900以移动客厅概念切入家庭用户。两大品牌价格带横跨15万-90万元，形成组合拳对抗特斯拉、BBA。
这种分工不分裂的策略，既避免内耗，又让吉利系在新能源赛道火力全开。下半年，极氪品牌将有两款、领克品牌将有一款全新车型推向市场，推动业务稳健增长。
极氪的野心不止于国内。截至4月底，其产品已进入40多个国家和地区，全球用户接近50万。香港最畅销豪华MPV是极氪009，中东土豪圈开始流行定制版极氪007GT。下半年，极氪7X将在欧洲交付，与领克08 EM-P组成“出海双雄”。
更值得关注的是极氪的全球打法，在海外市场，极氪和领克共用销售团队、补能网络，甚至共享售后体系。这种“轻资产、重协同”的模式，既能快速铺开市场，又能摊薄成本——毕竟，和特斯拉硬拼烧钱建厂，不如抱团出海更聪明。
从极氪009成为香港富豪的新宠，到极氪009被《Top Gear》称为“上帝级的商务车”，极氪的这场变革意义早已超越商业成功——它是一场属于中国汽车工业的精神突围。
就像安聪慧曾说的：“极氪要成为新能源时代的BBA。”这场高端新能源的牌局，极氪已经摸到了一手好牌。
从四年前的新势力黑马到如今的全球豪华新标杆，极氪用业绩证明了中国品牌高端化的可能性。随着吉利资源整合的深化，以及安聪慧技术派掌舵带来的战略定力，极氪科技正站在改写全球汽车产业格局的新起点上。
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