“特朗普法案”那事，在底特律的几个老车厂早就开始聊上了。7月3号，众议院投票，特朗普那边一锤定音。隔天，他在白宫东门前签了字，这法案立即生效。其实之前销售部小王就在喝咖啡时算过，电动车补贴到九月底就拉闸了。以后买美国产的电车要多掏7500美刀，差不多五万四。这个价格一出来，微信群里嘀咕声全是，“准备下单得赶趟儿，就这俩月。”
新闻说7月份美国电动车新车买了一十三万多台，是去年12月数的第二高。老赵掏的那辆二手“mustang mach-e”，还是本月创记录的三点六七万台之一。他瞎琢磨了两天，说“电池衰减算了？二手值能撑得住么？”群里有个老司机还吐槽这批库存估计都是老款，配置全靠抽签。其实，这波抢车潮还没到底，第三季度估计销量能摸新高，四季度就会像师傅常说的“线断崖”，直接下去。
考克斯数据部的Streaty还在客户报告里加了句：“补贴完事，新财务账本一出，销量八成要砸。”这明明白白，补贴没了，谁还愿意掏这冤枉钱买电车？新能源对比燃油，最大优势就是便宜点，一没补贴，牌面全输光。前几天我去服务站换胎，技师嘴里泡着烟边说：“特斯拉该熬不住了，这税一来，咱这边得换思路，搞成本不降价没戏。”车企销售会那边也是在琢磨：“怎么降本怎么拼技术，不然销量全完蛋。”
其实新鲜点也不是没得说。比如唐人街那边，本田技师爆料某新款电动车标配了前排自动腰托，调起来麻烦还老坏。不像油车同步传统机械，“这谁买谁后悔。”还有车友传的“上路自动变道”，结果在芝加哥环路用出锅，差点撞栏杆。宝马卖场小哥私下说：“后排冷风三区分量，配置写得好，其实开出来风不均，乘客都在吐槽。”
关税那堆事更是绕。美国六月从欧洲进口才四百五十二亿刀，是今年二月最低。有朋友专做运车，今年单子少一半，抱怨新关税25%弄得德国车进不来，订单直掉36%。新提的政策，说是汽车关税从25%降到15%，听着舒服，但欧洲出口美国的整体税率从12%提到16%，其他普通商品也全加班。货代李师傅骂娘：“关税砍汽车是假，化学品涨价才是真坑。”德银业内报告讲，目前的数据跌幅还算温和，最狠那波在8月7号“对等关税”上场后要来了。
其实，不少厂家趁着政策还没落地就加速“抢出口”。像宝马和大众前阵子仓库调了几百台快船直发休斯顿，生怕再拖就进不了关卡。欧洲出口拉满后，接下去订单会急转下行，多半会伤到一些依赖出口的企业。老高上月订得一辆benz GLC，原本到港时间说好三周，结果硬生生拉长到六周，两个转运港卡在新关税调整前后卡住了结算。
这局势说实话，产业链叫苦连天。关税一提升，除了车，运输设备和化工货也全线下跌。业内都在说，全球贸易环境其实也被搅和的不轻。上次汽车圈饭桌上，有小厂老板吐槽：“贸易保护主义这疯起来，咱中小企业被夹三道杠。”关税协议刚一公布，微信群消息就炸了锅。都在问，“谁带头谈判，还能不能退回来？”
再往美联储那边说。上个月美国非农就业才涨了7万3，原来估算是高很多呢。前两月数据还给下修了25.8万，失业率也跟着从4.1%蹭到4.2%。关税那事一出，美联储议息会议投票，副主席鲍曼和理事沃勒都站鸽派阵营，对降息抱支持态度。群里有个专做金融的说，九月降息概率九成了，年底还有可能连降三次。鲍曼顺嘴透露，10月12月也倾向降息。理事七人里，鸽派已站了仨——鲍曼、沃勒，还有米兰。
不过，FOMC今年的票委穆萨莱姆还亮了高帽，打“警告”牌，说眼下就业和通胀都危险。这师傅在局里投了票同意维持利率，但没说九月会不会松口。市面上预期降息的投行一抓一把，大家都在冒险。只不过通胀跟就业这事儿拧在一起，政策也被搅得跟麦糊一样，市场走势一路飘。小宋做车贷服务，午休时耍嘴皮子：“你要真降三次，明年车贷利息估计也好点，买新能源还能省点利息。”
这几天朋友圈有人贴了一张老款电车挂牌价，说现在补贴快断档，旁边二手车行还在收旧电池，听说有人误传说“能免费换新电池”，结果师傅一笑：“纯忽悠，你真换全套得掏一大把钱。”现实里，这种烟火气和各种嘴里的故事，比挂牌新闻还实际。以上种种，多数还是那句老话：“美国政策，变起来比下过雨的芝加哥大街还滑。”
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