同为硬派豪华越野车，G500虽然换了3.0T发动机，但落地价还是超过200万，比雷克萨斯LX贵太多，不过销量方面，两者却相差无几，同样加价促销的情况下，LX卖了364台，G级卖了320台，可见国内土豪确实不少，有钱任性者不在少数。
作为奔驰图腾级SUV，G级在奔驰品牌中的地位，丝毫不输旗舰轿车迈巴赫S级，外形方面，25款和24款差别不大，都是横幅式格栅，方盒子造型+书包胎。
两侧为几何多光束大灯，前后19英寸轮圈，V8光环不在了，翼子板上V8T标志也没有了，还是用的非承载车身，前双叉臂式独立悬架，后整体桥非独立悬架，带差速锁，支持悬架软硬调节。
原厂为3.0TL6双涡轮增压发动机，48V轻混系统，9AT变速箱，输出449马力/560牛米，零百加速5.4秒，百公里油耗11L，可以说每一样数据都很华丽。
驾驶辅助配置丰富，给了360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助，透明底盘/540度影像，其实很多配置都很实用，G级毕竟底盘高，车身高度超过1米97，导致车厢盲区比较大，360度全景影像还是有必要的，可以帮助车主看清楚周边路况。
内饰则无变化，依旧是双12.3英寸一体屏还有差速锁，用料以高级NAPPA皮革为主，触手可及之处，都是软质皮革，车机系统为第二代MBUX人机交互系统，比COMMAND系统灵敏度更高，前后排座椅都是带前排座椅加热，通风功能，前排座椅额外带按摩功能，18个扬声器的柏林之声音响作用下，可以帮助驾乘者缓解旅途时的劳累，第二排空间依旧不占优，只能当作应急使用，毕竟G级侧重的还是强大的越野实力，舒适度一块，确实不如传统的GLS这样的车。
不知道对于这台奔驰大G，您有什么想说么？
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