买车这事真是让人头疼，尤其买二手丰田，网上有人说闭着眼买准没错也有人气得不行说什么坑多着呢。不过其实你仔细想想需求就清楚得多了，大学生刚毕业要上班代步的，新手宝妈带娃出去玩的，还有那种就想玩越野的，每个人要的都不一样，就像一个人饿了该吃面条还是米饭，得看当下什么口味不是。
要说学生党和年轻人，钱不多但还得靠谱，那丰田这几家车确实挺会挑。卡罗拉这个老搭档，你瞧瞧五年前提的车现在五块不到就能拿下，动力够用，修车花的钱少得可怜，关键是街边汽修店配件都能找齐，省心得很。要说是suv的话，那个rav4也是个狠角色，七块出头挑个里程不太吓人的，后备箱能塞婴儿车加帐篷，不过车机屏幕老气点就自己装个安卓系统，两三百美刀的事，改天朋友帮我弄完就觉得顺手得很。省油达人肯定得看普锐斯，六千块左右的旧车，油耗低得出奇，每天跑四十英里，一周才加一次油，算算每个月省下的钱都能给娃报个兴趣班，难怪有人说这车是通勤党的救命稻草。
说到家里有娃又想出门撒欢的，汉兰达那个八座大家伙就是真香。一万七上下能挑到2020年的，坐八个人也不挤，动力更是猛，就是变速箱这点有人说不怎么耐用，不过你看论坛里那些开了十万的好像都没出大事，可能厂家这些年把问题都整明白了。要是硬派越野粉，那就得看4runner，一万八起，开着它爬山路跟跑平地似的，底盘结实得能扛得住，前两年改款的新款看着还年轻不少，比旧款贵两三千但回头率高，你说值不值？个人觉得买新车就得顺眼，二手也一样，开久了自己看着带劲最重要。
玩车的人就不一样，要的就是那股子劲儿，gr86这个后驱小跑车，一万八就能买到，手动挡听着排气声浪就让人激动，虽然比不上两百万的超级跑车，但开起来的爽快劲儿够了，年轻人玩玩够意思。至于supra，三个多万美元就能拿到，这可是跟宝马合作的，零到六十迈三秒九，开过的人说像是踩在风上飞，就是保养费有点吃力，不过要的就是这个极致体验不是。最特别的肯定是陆地巡洋舰，三万美元的v8大排量，开它去探险的人都说像移动的堡垒，翻山越岭啥的随便来，十年后再卖说不定还能原价，这车保值率简直逆天，难怪老车主们都说它能当传家宝。
还有些人需求特别，比如想要个小皮卡，坦途这种限量款二手卖得反而比新车还贵，听说改装厂特别爱整，加上大包围、行李架，简直像开了一辆变形金刚，买的人就图个稀罕。玩性能小钢炮的非得要gr卡罗拉，三万美元三缸机三百马力，虽然有人说三缸没劲，但手动挡的推背感一上来，转速表狂飙的感觉谁试谁知道。最绝的是fj Cruiser，十年前的老款现在能卖四万，十年翻倍，这不是车牛，是情怀值钱，开出去路上被人指着问车的时候比开新款还脸上有光。
总之啊，买二手丰田真要看清楚自己要啥，一万块内选卡罗拉最安心，一万到两万汉兰达够家用越野兼顾，两万往上玩性能越野随你挑。不过提醒大家千万别光看牌子就冲动，还是要去看实车，听听发动机响不响，查查保养记录全不全。现在网上论坛资讯可多了，碰到犹豫不决的车型，找个懂行的朋友搭个伴去看看总没错。反正丰田这二十年前的老车现在开在路上都挺精神，保养得当的话开它个七八年一点压力都没有，慢慢挑总能找到合适你的那个，急啥。
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