最后一款没有屏幕的新车，你现在还能买到！

车载信息娱乐屏幕已成为现代汽车的标配。驾驶员可以通过屏幕执行一些原本需要在手机上完成的功能，例如管理音频内容、导航或收发短信/拨打电话。此外，屏幕还能帮助汽车制造商满足美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的一项关键法规要求，即所有车辆都必须配备倒车影像系统，该法规于 2018 年生效。

触控屏已成为信息娱乐系统的首选，取代了触控板等不太好用的解决方案。它们操作简便，且部署成本相对较低。早期，制造商将触控屏嵌入到现有车型的仪表盘中，最终将其作为车厢设计的一部分进行美观整合。

很难想象还有什么比没有触摸屏更能让一辆车显得过时。然而，令人难以置信的是，雪佛兰Express是目前主流汽车制造商中少数几款在2026年仍在销售且没有配备信息娱乐屏幕的车型之一。它的换标兄弟车型GMC Savana也同样没有配备触摸屏。尽管车载娱乐技术老旧且采用模拟方式，但这款商用车平台仍然很受欢迎。

雪佛兰Express和GMC Savana厢式货车均不提供信息娱乐屏幕

雪佛兰Express和GMC Savana是全尺寸非承载式车身厢式货车。通用汽车提供货车、客车和底盘改装三种版本。目前，它是美国市场上唯一一款不允许买家加装原厂信息娱乐屏幕的车型。为什么Express/Savana厢式货车没有中央屏幕？因为它们的车龄非常老旧，通用汽车很久没有对其进行更新了。

Express/Savana车型于1996年1月投产，这意味着现款车型已经生产了30年。通用汽车曾为这款厢式货车配备过多种排量的发动机，从2.8升直列四缸柴油发动机到目前的6.6升V8发动机。该公司还对这款厢式货车的变速箱进行了升级，最初配备的是四速自动变速箱，后来升级为六速自动变速箱，之后又升级为八速自动变速箱。

通用汽车之所以让Express/Savana厢式货车持续生产30余年，另一个原因是公司缺乏对其进行升级的动力。车队客户喜爱这些货车，是因为它们性能稳定可靠，且易于维护。这些货车也是通用汽车的利润来源，因为客户每年仍以数万辆为单位购买它们。如果说哪个细分市场对现代信息娱乐技术毫不在意，那非车队客户莫属。

雪佛兰Express和GMC Savana如何在没有屏幕的情况下显示倒车影像

雪佛兰Express没有信息娱乐屏幕，但仍然符合配备倒车影像的法定要求。将车辆挂入倒挡时，后视镜上的倒车影像屏幕就会被激活（这是丰田在第一代86车型上使用的一种变通方法）。

对于商用货车来说，良好的后方视野非常重要，因为它们经常需要在狭窄空间内行驶。买家还可以选择加装固定式后视摄像头，就像通用汽车其他车型上配备的那样，价格为 1295 美元。

雪佛兰Express和GMC Savana确实提供了一些数字化选项。

尽管雪佛兰Express和GMC Savana缺少现代化的信息娱乐系统，但它们仍然提供了一些车载娱乐选择。通用汽车在2022款Express车型上取消了车载CD播放器。不过，车主仍然可以通过AUX接口连接MP3播放器，重温2000年代中后期的美好时光。

Express/Savana车型的买家可以额外支付200美元选装蓝牙设备兼容性。此外，买家还可以分别以175美元和300美元的价格选装无钥匙进入和远程启动等现代科技功能。为了将Express/Savana的奢华体验提升至极致，客户还可以额外支付10美元，在显示屏上显示室外温度。

生产时间比雪佛兰Express/GMC Savana更长的车型

对于一个汽车品牌来说，三十年已经算是很长的时间了，更何况是仅仅一代车型。福特Express的生产周期是第五代丰田4Runner的两倍，而4Runner这款SUV似乎已经生产了很久很久。Express三十年的生产周期使其跻身汽车史上最长世代车型之列。但它并非最长世代车型。

拉达尼瓦（Lada Niva）于1977年首次亮相，至今已生产了49年。丰田兰德酷路泽70系列（Land Cruiser 70 Series）是FJ40的后继车型，以其坚固耐用的特性而闻名，在部分市场生产了42年之久。丰田最初于1984年推出了这款车型。雪铁龙2CV也从1948年到1990年生产了42年。

雪佛兰Express的生产周期略长于美国历史上生产周期第二长的车型——Jeep Wagoneer SJ。这款SUV的生产周期长达29年（1962年至1991年），经历了Jeep的三次所有权变更。

雪佛兰Express和GMC Savana还会生产多久？

我们尚不清楚Express/Savana车型还能生产多久，但它们至少会持续到2026款车型年。迄今为止，通用汽车一直专注于研发下一代厢式货车，并着手开发电动车型。然而，这家汽车制造商已经取消了雪佛兰Brightdrop电动厢式货车项目，但与现代汽车签署了一项协议，共同开发另一款电动厢式货车。

在市场前景不明朗的情况下，投资研发一款全新的燃油厢式货车对通用汽车来说无疑是一项大胆的举措。或许会推出一款全新的Express/Savana车型，但它仍会大量借鉴老款的设计。不过，通用汽车很可能会继续保留现有的Express和Savana车型，直到未来的电动厢式货车准备就绪，或者市场发出新的信号。

即将上市的一款新车将不配备中央信息娱乐屏幕。

近来，汽车设计师们一直在抱怨巨型屏幕的兴起。雪佛兰Express/GMC Savana或许并非唯一一款长期不配备新屏幕的车型。初创公司Slate Auto的小型电动皮卡即将投产，预计首批交付将于2026年底前完成。这款车将打破常规，刻意不配备信息娱乐屏幕。

这款基础版卡车或“空白版”车型将不配备扬声器和电动车窗。车主可以通过接口连接自己的手机或平板电脑，而不是使用车辆操作系统，并且可以通过蓝牙将它们与外接扬声器配对。

然而，目前尚不清楚其他厂商是否会效仿这种模式。大多数老牌汽车制造商并不把车载技术视为麻烦，而是将其视为通过订阅服务建立额外利润来源的机会。在触摸屏上使用Apple CarPlay和Android Auto等投影服务是消费者普遍喜欢的功能。此外，与其他车辆部件相比，屏幕的成本相对较低。Slate Auto公司取消触摸屏可以节省开发车载操作系统所需的时间、精力和成本。但对消费者而言，取消屏幕并不能带来显著的成本节约。