2025年这车市，就是一场贴身肉搏。
以前那些躺着挣钱的合资车，一下就懵了。
搞不懂这帮自主品牌，怎么就一夜之间，全成了不要命的主儿。
领头那个叫比亚迪的，真不是善茬。
油门一踩，一年460多万辆车就卖出去了。
人家根本不跟你玩虚的，直接把合资车摁在地上摩擦。
以前总说我们弯道超车，比亚迪这是直接换了条赛道，自己当裁判。
别人还在国内卷价格，他扭头就把车卖到了国外，一年卖了100多万辆。
这数字，搁在几年前，谁敢想？
等于每天有小3000辆车，开出咱们的国门。
从几万块的海鸥，到上百万的仰望U8，人家自己关起门来，啥都能造。
这就是告诉你，牌桌上，老大就是老大，规矩他说了算。
后面那几个，吉利、长安、奇瑞，也不是省油的灯。
眼看老大吃肉，他们也想喝口热汤。
吉利这小子，下手最狠，一年销量涨了快四成，卖了300多万辆。
银河、领克、极氪，三个兄弟一起上。
专挑贵的卖，还真让他卖出去了。
极氪的车，平均一台卖50多万，这在以前，想都不敢想。
说明啥，说明咱们自己人，也认咱们自己的好东西了。
长安呢，一向稳当，这回也急了眼。
一年卖了240多万辆，新能源车就占了110多万辆。
深蓝、阿维塔、启源，几个新牌子，推出来就能站住脚。
尤其是阿维塔，连续10个月，月月交付过万。
这说明什么，说明只要东西好，就不愁没人买单。
奇瑞更绝。
家里卖得好好的，他偏要去闯世界。
一年出口130多万辆车，在国外比在国内还横。
人家是实打实的出口一哥。
这叫什么，这叫墙内开花，墙外也香。
这几个凑一块，天天就是你追我赶，谁慢一步，汤都喝不上。
还有那个上汽，以前总被人说，是靠着合资的拐棍走路。
今年这根拐棍，他自己给扔了。
一年卖出去快300万辆自主车。
现在上汽每卖出3辆车，就有2辆是自己造的。
荣威、名爵这些老牌子稳住基本盘，智己、尚界就去跟洋品牌抢地盘。
这口气，憋了好多年了，总算是扬眉吐气了一回。
东风也想明白了，不能总给别人做嫁衣。
自己撸起袖子干，新能源车也卖了100万辆。
风神、岚图、猛士，高低搭配，总有一款能让你掏钱。
以前是合资车占大头，现在自己家的车跟合资车平起平坐，这腰杆，不就直起来了。
长城这人脾气倔，不爱凑热闹。
别人都在卷轿车，他就闷头搞他的SUV和皮卡。
哈弗、坦克，就这两样，让他把自己的地盘守得死死的。
一年也卖了130多万辆。
这叫什么，这叫任你风吹雨打，我把自己的看家本领练好。
广汽这摊子事也不少，但人家懂得变通。
内部搞改革，把埃安、传祺拆开单干，结果队伍一下就带活了。
昊铂那个牌子，刚成立一个月，就卖了4万多辆。
说明啥，说明有时候不是人不行，是路没走对。
换条道，说不定就跑起来了。
这哪是卖车，这分明就是一群人，在争一口气。
以前，人家说我们只会造壳子，发动机、变速箱都得买国外的。
现在呢？
新能源这条道，我们自己趟出来了。
车子卖到了全世界，老外也得排队买。
人这一辈子，谁也别瞧不起谁。
甭管你起点多低，只要肯下死力气，把自己的东西做扎实了，总有站起来说话的那一天。
市场这东西，最不讲情面，也最公平。
谁行，谁就上。
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