在如今车企纷纷比拼屏幕尺寸、智能交互和冰箱容量的趋势下,居然还有品牌把心思花在传统机械与纯粹驾驶上,这份坚持让人忍不住心生敬意。
2025东京改装展上,中期改款的日产Z正式登场。与其说它是一次常规升级,不如说是在电动化浪潮里,日产为驾驶乐趣献上的一次执着而坦率的呐喊。
先看外观变化。此前饱受吐槽的“大嘴”格栅,这次被重新设计为上下分体结构——上方是一条细长的进气口,下方保留大面积开口,中间用与车身同色的面板分隔。气质立刻由笨拙变得利落,整车的精神面貌焕然一新。
模拟“眼神”造型的头灯依旧保留,锋芒收敛却暗藏不容挑衅的气场。再配上全新的“云龙绿”涂装,以及19英寸的新款轮圈,就像帮一位成熟绅士换上一套剪裁讲究的西装,油腻不再、精神倍增。
车内变化不大,布局没动,只是增加了浅棕色皮革选项,看似小修小补,倒也算稳妥。不过真正的惊喜藏在参数里——日产在Z Nismo版本上为用户保留了手动变速箱选择。
在左脚离合器几乎成绝迹的年代,这一配置像是把传统驾驶的乐趣重新交到驾驶者手中。官方没有炫耀动力输出数字,而是强调底盘经过重新调校,减振器换上了更大规格的活塞,意在提升弯道的稳定与响应。配合强化的制动系统,这套组合显然是为赛道爱好者量身准备。
新车型将优先面向日本市场,并在2026年夏季上市。好消息是日产已确认会通过官方渠道将Z Nismo引入国内,但还需耐心等待。
在当下连高性能跑车都热衷电动化的背景下,这台Z更像是坚持用胶片记录世界的老派摄影师,或许显得有些“逆潮流”,但那种人与机械直接沟通的质感,依旧让人心动。
当它真正来到你面前时,你会为了这份情怀果断拥有,还是会转身选择一台加速更快的电动新宠呢?
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