续航反向虚标+电动门防夹：拆解极氪001那些销售不会告诉你的真实优缺点

当极氪001以猎装轿跑的姿态冲进30万级纯电市场时，许多人的第一反应是“这车真敢玩”。实测中，其3.8秒破百的狂暴加速能让副驾的手机直接滑落到座椅缝里，但更让人意外的是，这种性能猛兽居然藏着奶爸车的灵魂——后排座椅放倒后能塞下整套露营装备，后备箱暗格里还贴心设计了防滑垫。

选择极氪001的人往往会被两个矛盾点困扰：既要享受电动车瞬间爆发的推背感，又担心续航焦虑。实际测试中，WE版100kWh车型在高速120km/h巡航时，表显续航达成率约83%，但城市通勤时反向虚标才是常态。不过要注意，21英寸轮毂虽然帅气，却会让续航直接打9折，选装前得想清楚要颜值还是要实用。

坐进驾驶舱会被4块屏幕包围，但最颠覆认知的是电动门——雨天自动减速、遇到障碍物会紧急刹停，只是地库窄车位时建议手动开关。车机系统升级到OS 5.0后，语音助手能听懂“我饿了”这种模糊指令，但应用商店里的APP数量仍不如新势力丰富。值得夸赞的是座椅按摩力度堪比专业筋膜枪，长途驾驶时能有效缓解疲劳。

购买时销售不会主动告诉你的事：选装雅马哈音响一定要试听，低音表现与选装价不完全匹配；空气悬挂版本在过减速带时滤震更细腻，但后期维护成本比普通悬挂高40%。最隐蔽的坑是部分车主反映的A柱风噪问题，建议试驾时专门跑高速测试。