2026年皮卡市场刚开局就爆出大动静，吉利雷达凭2025年12月的强势表现，硬生生闯进全品类销量前四，把燃油巨头把持的格局撕开了一道口子。这波逆袭可不是偶然，新能源皮卡的崛起早已埋下伏笔哦。
据行业最新数据，2025年中国皮卡产销分别达59.1万辆和60.9万辆，同比增长12.6%和11.1%。整体市场稳中有升的背后，新能源车型才是真正的黑马，全年销量7.3万辆，同比激增243%，增速远超行业平均水平。中国汽车工业协会副秘书长李邵华说的没错，皮卡市场正经历转型、出海与新能源化的三重变革，数据就是最好的证明。
吉利雷达的表现尤其亮眼，2025年全年上险量1.304万台，12月单月销量飙到2130台，同比增幅高达182.1%。要知道12月新能源皮卡单月上险量才4655台，吉利雷达一家就占了45.8%的份额。传统燃油皮卡长期垄断的局面，总算被这股新能源势力打破了。
区域市场的突破更能说明问题，吉利雷达在四川、天津、安徽等9个省份销量挤进前三，16个城市直接拿下销冠。就连上海、江苏这些沿海经济强省，还有海南、湖南这些传统燃油皮卡的地盘，它都实现了反超，在10个省份、69个城市销量超过皮卡巨头商用炮。越来越多地区放宽皮卡进城限制，新能源皮卡还能享受免购置税政策，这波红利算是抓牢了罢了。
车主们之前都愁坏了，选皮卡要么纠结燃油车油耗高，要么担心新能源车续航不够，订单上的备选车型划了又改，笔尖都磨秃了。吉利雷达这两款新车一上，算是把这些顾虑都打消了。2026年1月1日推出的金刚PHEV山地版和地平线PHEV高寒版，针对性解决了不同区域的使用痛点。
金刚PHEV山地版适配西南、西北高原山地，地平线PHEV高寒版专攻东北寒区，13.98万和15.18万的指导价也很实在。两款车都搭了雷神EMP超级电混系统，最大功率260kW，峰值扭矩914N?m，差不多是2.4T柴油机的两倍。满油满电续航1068km，彻底告别续航焦虑，日常拉货通勤都够用。
安全配置也没含糊，70%高强度钢车身，扭转刚度30300N?m/deg，标配Onebox线控制动，金刚版满载刹车距离才39米。我是觉得，这种精准的场景化定制，才是新能源皮卡突围的关键。
产品力够硬，行业认可也跟着来。在第七届中国皮卡年度车型评测中，地平线PHEV拿下“年度乘用舒享皮卡”，还被中汽院凯瑞检测颁了“动力之星”证书。这些权威背书，让消费者选车时更有底了。毕竟现在皮卡早不只是生产工具，更多人把它当成生活方式的载体，“用起来是皮卡，开起来是SUV”的理念刚好踩中需求。
车主们试驾后都挺满意，仪表盘上稳定的续航数值亮得真切，踩下油门的动力反馈也够劲，之前对新能源皮卡的顾虑全消了。随着“十五五”开局，经济环境回暖，皮卡市场的发展空间还在扩大。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华预测，2026年中国汽车总销量将达3475万辆，为皮卡市场铺路。吉利雷达销售总经理贾海波更是看好，认为今年皮卡新能源渗透率能超20%。行业专家也说，2026年是混动皮卡爆发年，更多车型会扎堆出现，价格下探到1520万元主流区间。
中国皮卡出海占比已超50%，全球化布局正在提速。选皮卡看新能源已成趋势，你们是不是也觉得燃油皮卡的统治时代要过去了？
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