广汽菲克破产清算完成,国产Jeep成历史

广汽菲克破产清算落幕:170亿合资神话终结,国产Jeep成历史

2025年7月8日,长沙市中级人民法院正式裁定广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(广汽菲克)破产,标志着这家曾年销22万辆、承载Jeep国产化梦想的合资车企彻底退出中国市场。

广汽菲克破产清算完成,国产Jeep成历史-有驾

破产清算关键进展

  1. 债权与资产处置

  • 经法院确认的无异议债权总额约40亿元,而公司账面资产仅剩30亿元,资不抵债局面无法逆转。

  • 核心资产(土地、厂房等)历经五次流拍,目前正由地方政府牵头对接潜在收购方;非核心资产已基本处置完毕[citation:通报文件]。

  1. 售后服务与债权人权益

  • 售后合作草案已提交债权人委员会讨论,拟保障车主后续维保需求[citation:通报文件]。

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  • 《破产财产分配方案》于2025年6月27日获法院裁定通过,将优先清偿职工债权,剩余财产按比例分配[citation:通报文件]。

  1. 破产原因深度剖析

  • 市场溃败:Jeep品牌国产后品控争议频发,2018年起销量断崖式下跌,2022年全年销量不足万辆。

  • 股东博弈:中外方战略分歧加剧,Stellantis集团曾单方面宣布增持股份至75%,导致合作僵局。

网友热议:情怀与现实的碰撞

  • “避坑党”

“车标是七孔格栅+‘Jeep’字母,认准了,二手市场见!”[citation:网友评论]

  • 行业反思

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“合资模式红利期已过,跟不上电动化转型和本土化需求,注定被淘汰。”

  • 员工唏嘘

“巅峰时生产线三班倒,现在厂区只剩保安巡逻,时代变得太快。”

行业警示录

广汽菲克的崩塌折射出中国汽车市场两大趋势:

  1. 合资车企洗牌加速:燃油车时代“躺赚”模式终结,电动化、智能化转型迟缓的企业将面临生存危机。

  2. 品牌情怀价值褪色:Jeep曾凭“越野情怀”收割市场,但产品力不足最终耗尽用户信任。

(综合自法院裁定文件、管理人通报及行业评论)

附:广汽菲克兴衰时间线

  • 2015年:合资成立,Jeep自由光国产引爆SUV市场。

  • 2017年:年销22万辆,创历史峰值。

  • 2022年:Stellantis集团单方面宣布增持股份,合作濒临破裂。

  • 2025年:破产清算完成,资产分配启动

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