现在起，副驾驶座位空着也被罚200记3分

现在起，副驾驶座位空着也被罚200记3分

很多车主可能还不知道，现在有一种情况下副驾驶没坐人也会被罚。这事听起来挺奇怪的，但确实是真的。

什么是HOV车道

HOV车道叫多乘员车道，这条规定没几个人知道，因为它并没有在国内得到很广的应用，只是在深圳、无锡、大连、成都等部分城市出现。

HOV车道在国外早已经实施了，比如美国、加拿大、英国、澳大利亚等多个国家，主要目的是鼓励市民进行合乘，类似于顺风车，采取更加绿色、集约的出行方式。

简单来说，就是你车里必须坐够人数才能走这条车道。如果车内人员没有达到规定数量而进入此车道，就会像占用公交车道一样罚款200元记3分。

具体规则有哪些

使用HOV车道有几个关键要求：车上得有两人以上，且副驾驶位置必须坐人。后排坐再多人也没用，副驾驶空着，照样扣分罚款。

副驾驶上的人得年满12岁。12岁以下的小孩儿坐那儿，交警一样不买账。

HOV车道一般多为工作日的早高峰和晚高峰使用，其他时段不限制。这个时间段各个城市略有不同，大多数是早上7点半到9点半，下午5点半到7点半。

车主们的困惑

说实话，这个规定实施后争议真不小。我听说不少网约车司机因为这条新规，和乘客之间产生了不少误会。你说乘客要是习惯坐后排，司机总不能为了省一张罚单，强拉着客人坐前排吧？

有网友表示，这是浪费国家资源，本身路就不够宽敞，再设一个这路就压缩了路面宽度了，会更堵！

实际效果怎么样

有不少网友吐槽，HOV车道的设置反而增加了道路的复杂性。原本四车道的路，现在人为分出一条＂多乘员专用车道＂，剩下的三条车道更拥堵了。

特别是在那些高峰期，堵得更厉害，HOV车道上车却寥寥无几，这样的现象在不少城市都出现过。

不过也有好消息。目前在HOV车道中行驶的车辆，有75%以上的都是多乘员合乘。其中，82%的人选择了前排就坐。

怎么识别HOV车道

HOV车道的标志比较明显。它一般都被设置在道路最左侧的快车道，地面的分界线一般被设置成绿色，并且地面有相应的文字。

在进入车道前的200米、100米、50米处，设置有提示标牌，警示驾驶者即将驶入HOV车道。

如果看到路面上有＂HOV 2+＂这个标线，那说明车内人员要达到2人或2人以上才能使用此车道。

全国哪些城市有HOV车道

据不完全统计，自2014年5月国内第一条HOV车道在江苏无锡正式通车以来，目前济南、深圳、成都、大连、上海、厦门、武汉等城市陆续在城区局部路段高峰时段试运行HOV车道。

深圳有3条多乘员车道，分别是滨海大道、滨河大道和梅观大道、坂银大道。

成都也有2条HOV车道，分别是科华南路由南向北方向和天府大道南一、二段由南向北方向。

车主该怎么应对

首先，平时开车要留意路面标识。成都交警在离＂多乘员车辆专用车道＂200米、100米、50米的地方，分梯次设置了提示标牌。

其次，如果你经常一个人开车，那就尽量避开这些车道。如果确实需要走这些路段，可以考虑搭个人或者拼车出行。

最后，建议大家关注当地交通部门的公告，因为这些规定在各个城市的具体实施细则可能有所不同。

政策的初衷是什么

HOV车道可以提高断面乘客的运送量，也就是说单位时间内在通过车辆数相同的情况下可以运送的人数更多。

探索通过需求管理，优化出行结构，优化道路资源分配，减少空驶车辆对道路资源的占用。

说白了，就是想让大家多拼车，少开车，减少道路拥堵和尾气排放。

未来会怎么发展

HOV车道在国内的运行效果并不理想，主要是倡导群众遵循使用。

现阶段我国单人驾车出行仍然在早晚高峰私家车出行中占主要部分，市民合乘意愿并不强烈。

交通部也在整治不合理限行，那么被广大车主吐槽的HOV车道有可能被取消。

看起来，这个政策的实施效果还有待观察。不过不管怎么说，既然规定出来了，咱们还是得遵守。毕竟被罚200块钱记3分，谁都不愿意。

总的来说，HOV车道的设置确实是为了改善交通状况，但在实际操作中还存在不少问题。希望相关部门能够根据实际情况，不断完善这些规定，让它们真正起到改善交通的作用。