车站口的早餐摊总比汽车4S店热闹，老聂一边啃煎饼，一边照例和我拉呱，话题不知怎的就滑到了“智己恒星增程”上头。“你试过没？听说新LS6能飚一千五百公里，中间都不用下车掏油枪。”他点上一根烟，嘴角还沾了点辣酱。
前两天小区车友群里就炸了锅。有人发了张图，说是智己整了个“66度800V”的电池，一次电充满了，据说原厂嘴硬能开满450公里纯电。李师傅合计了半天，翻腾手机计算器，憋出一句：“多日的电池，小油箱。赶路的时候千八百公里，不反复领油卡，老少皆宜。”
也不光是电池容量惹关注，400多公里纯电，搁之前混动车队里算押韵头名了。我舅，一个跑北线物流的，最在意快充。他那辆老唐，每次冬天在张家口冻得直哆嗦，等快充等出一肚子火。“可别说，听技术群里一哥们儿前阵拉去测，说那玩意儿高压平台，15分钟能灌进去310公里电。去年冬天差点能救命，比家里炒菜转圈还快。”他以前老嫌电车“囤电慢，像蚂蚁搬家”，现在盯上超快充口感。
恒星增程搞了个啥1.5T黄金发动机，废气仿佛不如小排量摩托那么大阵仗。让人意外的，是亏电跑油那趟，居然“五个多点儿一百公里”。去团泊洼钓鱼呆仨小时，来回几百公里，油没怎么看掉。有多年修捷达经验的曹师傅说，这玩意比几年前那些多缸越野“省出半桶油水”。烧油不是真的靠多装油箱——后来销售顺嘴一提，“为啥不直接塞个大点油箱？那不又回到油车老路上”，也算把增程那股古怪劲头说清楚了。
群里老吴最在意发动机启动声音。他嫌以往增程模式一开，就跟院里建筑工地似的，“拉风箱子，恁响。”智己这次还真王炸了，车子开着主动降噪，不说明书都绕不过那ERNC缩写。实测下来，怠速车内不过三十来分贝，吹头发都嫌安静。不过你不信，得靠电台播报或胎噪来测底，日常堵路怠速，车里能听见老婆打电话吐槽，反而有点无趣。
另外，新电池和宁德时代那伙的合作，说叫“超级骁遥MAX”，想法其实挺猫肚子里憋坏的。去年“逍遥双核”刚传得风风火火，今儿又捣鼓个max版。对外说“400公里+纯电、4C/5C快充、亏电直出280千瓦”，有人就嫌厂家自说自唱的水分大。可车友自己拉出充电桩，跑了趟外环，发现快充还真能给到两百六七的千瓦功率，补得飞快，也算打脸群猜。
还有一个大家不太留意，北方天冷那点细节。哥们家在沈阳，这冬天一到，电车打折打出霜，无非等个暖风修修补补。智己整了个“低温畅行模式”，-10℃启动暖风据说没几分钟，-20℃电池还能恒温二十度上下。沈阳老李头连续试了两个礼拜，说不光暖得快，手机App看着电池温度真不跟着气温跑下去。得，有了这个，东北也能安心整电动了。
插一句八卦——4S那小张，自从去年听说固态电池要量产，天天盼着“电池革命”呢。这会子让我问：为啥厂家还赶着花这么大力气折腾增程技术？工程师半夜喝酒的时候说，这年头能让新能源50%喜欢纯电、50%觉得还差口气的人，都愿意花钱买新车就算赢。“别管这玩意能撑几年，就是市场要的，都为用户买单。”
有意思的是，现在老LS6说换代就换；LS9也跟着四季度露脸。那天维修间聚餐，师傅举杯说，智己的增程，可能真能拉一波新客户进场。可究竟是三区连线油电混合赢麻了，还是冬天北环里冻出一地电车毛病，这事十八线车圈没人敢下结论。
车友群昨晚还有个小段子，说大伟新买了一台，首保回来就整丢了一把车钥匙，顿时懵了。“那钥匙一丢，APP锁都得重新设。”这事搁在大马路听着像笑话，实际发生在谁头上，冷不丁还真揪心。
至于“恒星”增程这事，估计还是得看LS6上市后，能不能像东坝小区的草坪野餐一样热闹起来。谁知道呢，这年头，圈里新鲜事隔三岔五就冒头，传着传着，不知道会不会变成下一个“大新闻”。
信源乱七八糟的，有车友群的、维修间里聊的、4S售后的嘴碎、东三环早高峰堵车时下车扯的，真真假假，听个乐和就完了。
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