吉利帝豪：4.89万买家轿还是智商税

不到5万买台新车，这在十年前想都不敢想。吉利帝豪终端4.89万起步，月销11365台还能排同级第9，说明便宜确实有市场。但这价位的车能买吗，坑多不多，得好好说道说道。

销量数据挺能说明问题。去年全年115799台，平均月销快1万台，在国产轿车里算站得住脚。上个月11365台排第9，虽然比不过轩逸朗逸这种神车，但在自主品牌里表现不错。

动力就别指望什么惊喜了。1.5L自吸127马力，CVT变速箱11.44秒破百，妥妥的买菜车水准。起步肉，超车更肉，高速120以后基本就是强弩之末。不过平顺性还行，市区开着不会窜来窜去，老司机新手都好适应。

油耗是真正的亮点。综合6升左右，一公里不到5毛钱，这养车成本确实香。1.5L自吸配CVT，虽然动力弱但省油啊，适合那种一年开不了多少公里的佛系用户。

空间表现中规中矩。4638毫米车长2650毫米轴距，数据不算亮眼。后排坐1米75的人，头部四指腿部两拳，短途没问题长途会憋屈。中间地台凸起小是优点，后排坐三个人不会太挤。500升后备箱够用，放倒后排空间更大。

底盘就是这价位该有的水平。前麦弗逊后扭力梁，标准的低成本方案。2025款据说调校升级了，过滤细碎震动更好一些，但整体素质还是一般。过坑洼路面会有明显震动传递，舒适性别期望太高。

外观设计倒是没有廉价感。直瀑式中网看着有气势，大灯和中网连为一体，视觉效果不错。侧面腰线流畅，车尾3D尾灯有点设计感，整体看着像十几万的车，这点挺良心。

内饰就有点一分钱一分货了。中低配8英寸屏幕确实小气，高配12.3英寸才勉强够用。好在基础配置不抠门，定速巡航倒车影像自动空调都有，日常使用够用。

但槽点也不少。动力弱是硬伤，超车并线得提前规划。底盘质感一般，过坑洼路面颠簸明显。内饰用料偏硬，塑料感比较强。隔音也是短板，胎噪风噪都不小。

适合什么人买呢。预算真的很有限，就要个四个轮子能跑的代步工具。市区通勤为主，偶尔跑跑近郊，对动力没要求的佛系用户。刚拿驾照的新手练车，或者给老人买菜用车。

不适合什么人。要求驾驶乐趣的年轻人，经常跑高速长途的用户，在意品牌面子的消费者。家里唯一一台车要承担所有用车需求的家庭。

总的来说，帝豪就是奔着极致性价比去的。4万多买台新车，有空调有倒车影像，能遮风挡雨，这个价位确实没啥好挑的。但你要明白买的是什么，别指望有多好的驾驶体验和配置。

建议先试驾再决定。感受一下动力够不够用，空间坐着舒不舒服，噪音能不能接受。如果这些都OK，4万多确实是个不错的选择。如果觉得哪里不满意，建议加点钱买更高级别的车。