80万提的宝马730，两年跑3万公里，车商开口45万掉价近半，实际一公里贬值10元，比打车还贵，豪华车贬值新趋势显现

80万提的宝马730，两年跑3万公里，车商开口45万掉价近半，实际一公里贬值10元，比打车还贵，豪华车贬值新趋势显现

说起那辆80万买的宝马730, 开了两年才跑了三万公里, 结果车商一开价就只给45万, 真是让人大跌眼镜。算下来, 这车每跑一公里就要贬值差不多十块钱, 比打个滴都贵出不少, 简直让人心疼。其实啊, 这倒不是说车子本身旧得不行了, 主要还是因为新车的价格自己先大跳水, 搞得老款车型根本没法比。

就拿最新的2025款735来说吧, 现在全款落地才要59万。这样一来, 之前买的730立刻就显得特别老旧了, 感觉一下子就成了上一代的产品, 没了那种高档感。而且, 电动车最近也是来势汹汹, 追得特别紧。

你想啊, 在同一个展厅里, 极氪001这种电动车, 续航里程能轻轻松松达到六百公里, 它的系统还能像手机一样, 不断地通过网络升级, 每次更新都能带来新功能。相比之下, 很多买家就不太在意那些传统的豪华配置了, 比如车里皮椅子的缝线工艺再好, 好像也没那么吸引人了。

现在市场有个挺奇怪的现象, 像730这种中间配置的车最让人头疼了。买家想买豪华车, 要么就直接盯着最便宜的入门款, 觉得性价比高, 随便开开也行；要么就干脆一步到位, 冲着最顶级的配置去, 图个面子和最好的体验。

730正好卡在这中间, 有点不上不下的。结果呢, 车商们也像是约好了似的, 报出来的价格都差不多, 都拼命想把价格往下压, 让你觉得这车根本不值钱。

要是真想把车卖个好价钱, 又不想被车商坑得太惨, 也许可以试试找人寄卖。之前就有人通过寄卖的方式, 把类似的豪华车卖了67万。虽然要扣掉百分之一的服务费, 但就算这样算下来, 还是比车商给的报价要多出一辆飞度小轿车的钱, 确实能挽回一些损失。

不过话又说回来, 不管你等多久, 这辆车都不可能再卖到当初80万的原价了。现在来看, 豪华燃油车正面临一个大趋势, 它们正在被各种新技术, 尤其是电动车的崛起, 重新定义和重新估价。这个变化是不可逆转的。

豪华车市场正在经历一场不小的洗牌。以前买豪华车, 可能更多是看重品牌、气派和传统机械的质感。但现在, 大家对车的看法和需求都在变。比如说, 电动车的智能系统越来越强大, 自动驾驶功能也日渐成熟, 这些都是燃油车很难比得上的。

加上电池技术进步, 续航焦虑也缓解了很多。所以, 豪华燃油车在技术上已经显得有点跟不上了。

而且, 很多豪华品牌为了抢占市场, 新车一出来就大幅度降价, 这种行为也直接导致了二手车的价格跟着狂跌。大家都在想, 新车都这么便宜了, 我干嘛还去买旧车呢, 这样一来, 那些开了几年, 又不是顶配的豪华燃油车, 自然就成了最难卖, 也是贬值最厉害的车型。

所以说, 以后买这些高端车之前, 真的要多盘算盘算, 不仅仅看买的时候有多风光, 更要想想以后卖的时候能值多少钱。毕竟, 现在的车市变化太快了, 以前那一套对豪华车的认知, 可能已经不适用了。

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