9月最后一周，海狮06 DM-i在比亚迪全国渠道悄悄卖破一万台，上市才两个月，没啥明星站台，更没敲锣打鼓宣传，就靠产品力直接上榜海洋网销量冠军。海狮06突然冒头，把同门的海鸥、海豹06甩在身后，还分走了宋PLUS原本牢牢抓着的那一票家用用户。这一出悄无声息的新老交替，车圈不少人还没反应过来怎么回事。你要说比亚迪没布局，这可真是睁眼说瞎话。
先聊聊海狮06这车到底咋回事。外观上，跟一众“贯穿式灯带”抢风头的没啥关系，前脸的双眼皮设计算算有点属于自己的小心思，最起码停在马路牙子上不容易一眼认错自家车。体型空间肯定得说，这台车轴距比宋PLUS还长，乘坐、储物都比老前辈能装，一家老小拉上周末去超市，能买半个后备箱零食小推车。动力配置上，它提供纯电续航121和170两档，横向一比，刚好比宋PLUS那一波高一截，能解决不少人“天天盯着电表盘心里慌”的小烦恼；再加上座椅通风加热、四区语音控制、悬架还能调软硬，在以前只能高配宋PLUS里见到的功能，这回直接当标配拉满，把“堆料”两个字写在脸上。用大家的话说，花一样的钱，买了“高配”待遇，划算不划算明眼人一看就懂。
展厅也不是傻子，谁火往前推谁。现在宋PLUS被安到角落头，由原来C位一把手的身份，主动向“后浪”海狮06让路。销售小哥嘴里主推、头上挂横幅、店门口小喇叭都换成了“海狮”。这可不是谁抢不抢风头的事，是比亚迪干脆想把“宋”家谱的流量和用户，逐步引流到“海”系列——别琢磨，名字换得整整齐齐，一个个“海”字打头，很有潮流感，听着就顺嘴，记忆点也强，还摆明了下一步准备把宋家混动一波带走。有人可能说，品牌不能乱来，别到最后左手倒右手自已人掐架。可看宝宝妈、奶爸们买单的速度，比亚迪显然对这一盘棋胸有成竹。
更重要的是，今年国家政策给力，新能源混动车型不仅免购置税，不少城市还有置换、购车补贴。15万上下的混动家用SUV，这波行情，正是“猪也会飞”的时节。买理想L7、吉利银河L7嫌贵的，选合资品牌又觉得没啥新意，直接一步到位就锁定了像海狮06这种价位亲民、配置超群的“新晋明星”。说白了，海狮06对准的正是宋PLUS原来稳坐的阵地，价格区间一毛不差，菜品直接升级成自助餐，该有的一个没落下，还多加了点小菜。
那宋PLUS怎么办？肉眼可见地遇冷了。展厅摆到角落，本来积累的老用户、粉丝没了新品的光环，也就多了几分犹豫。有朋友开宋，问起海狮06，“是不是该入新不买旧？”这下在销售嘴里找答案更费劲——毕竟现在厂家要力捧“海”家族了。老宋的老用户对这名字还是有点感情，但买车这件事讲实惠，换标换壳配置更好，钱包的选择往往比嘴上的感情管用。
比亚迪自家产品线人多嘴杂早不是啥新鲜事，看看海洋网光“海”系列都能数出四条线，从海鸥到海豚、再到海豹和海狮，车型叠加，价位区间你中有我、我中有你。说难听点就是自己给自己抢饭碗，可这一次，海狮06的爆红又确实是“踩着宋PLUS”的肩膀上来的。厂家策略用一句老话讲就是“旧的不去，新的不来”，全盘盘活现有家底，“海”系列横空出世，宋系列慢慢收起锋芒，让新品快速跑量。至于宋L DM-i要是后脚也来个大更新，抢回来点流失用户，谁又说得准不是下一步的新棋眼？
当然，海狮06搭上这波行情火起来，并不是哪个点打了鸡血，而是比亚迪从渠道、命名、产品力、配置、营销节奏全方位协同，一步到位。没有老一套的明星加持、没有高调的技术发布、也没全民刷屏的短视频，品牌低调换装、渠道悄悄换货位，有点像超市换新货品都是悄悄地、但价格和实惠没落。我们站在消费者的角度，其实感知最明显的，也是“用更合适的钱，买配置升级的新车”，至于你叫什么宋PLUS还是海狮06，说白了，谁的性价比高，谁赢。
最后还得提一句：总有人问接下来会不会彻底砍掉宋PLUS，把全部精力押在“海”字新车上。宋这盘老红烧，肉眼可见越来越难咬动，毕竟新品吸粉更快，增量市场哪里有老菜热得快？等到海狮07风声鹤唳地杀来，再唱一出“新王上位”的大戏，也就是这阵安心人静、闷声发大财的小高潮了。
比亚迪这步棋算得精，牌桌上没人闲着。
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