最近有个消息让车圈炸开了锅，本田在中国卖得越来越差，可思域这款车却突然卖爆了！6月份本田总共才卖了不到7万台车，比去年少了快四成，广本还要裁掉上千人。但思域5月居然卖出一万五千多台，跟国产神车秦PLUS打得有来有回。这到底是怎么回事？原来思域价格直接砍了四万多，最低配只要8.98万就能开走，这价格放在以前想都不敢想。
现在合资车都在拼命降价，卡罗拉卖9万，朗逸不到8万，思域要是不跟着降，估计连展厅都没人看了。但降价真的有用吗？从5月的销量来看，这招确实管用。不过要想一直卖得好，光便宜可不行，车子本身也得够硬气。思域最厉害的就是它的1.5T发动机，192马力的劲头比卡罗拉1.5L强了快一半，7.5秒破百的成绩现在卖8万多，简直像白捡了便宜。
懂车的人都知道，思域最拿手的就是操控。底盘用的前麦弗逊后多连杆，比同价位的扭力梁高级多了，过弯稳得像吸在地上。厂家还特意把铝合金部件减重8%，方向盘打起来特别跟手。这些藏在底子里的功夫，让思域就算卖得再便宜也不会让人觉得是烂车。
空间方面思域不算特别大，但后排坐两个人完全够用。新款还把座椅靠背调斜了2度，跑长途不会腰酸。中控台换回了机械仪表，虽然没那么炫酷，但操作起来更顺手。最良心的是连最低配都给了自动驾驶辅助，能自动跟车和保持车道，这在去年至少要花十五万才能买到。
不过本田现在也是被逼急了，全球赚钱但中国市场一直在亏。思域降价就是为了多卖几台，好给新能源车攒研发资金。听说2027年以后本田在中国只卖混动和电动车，现在买燃油版思域就像捡漏。毕竟以后可能想买都买不到了。
现在8万多的思域确实香，动力强、操控好、配置足，但后排空间不如秦PLUS宽敞，品牌也没以前那么风光。要是你想买台开起来带劲的家用车，思域绝对值得考虑。但要是更看重后排舒适度，可能还是国产车更合适。话说回来，这么便宜的思域摆在面前，你会心动吗？这个价格买台曾经的小钢炮，你觉得划算不？
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