其实吧，咱们平时在高速上开车，一般都要求速度不低于八十公里每小时，法律规定最少也得跑六十。
但是摩托车上高速呢，限速通常就是八十公里每小时。
之前问过一些懂行的人，他们就建议说，那些大排量的摩托车，为了自身安全着想，最好尽量别跑超过八十公里每小时。
如果是小排量的摩托，比如排量还不到125cc那种，那骑行的时候就更要小心了，建议速度最好别超过五十公里每小时。
咱们都知道，现在很多汽车广告，宣传的时候都把安全，也就是车子撞了以后安不安全，作为最重要的卖点，比什么发动机动力、油耗高低都看得重。可摩托车跟汽车不一样啊，摩托车就是常说的肉包铁，相比汽车的铁皮包着人，摩托车骑行起来的危险程度怎么强调都不算过分。
一旦真出了事故，不光自己可能受伤严重，甚至还可能牵连到旁边无辜的车辆和人员，那就会变得更麻烦了。
所以说，骑摩托上高速，有个特别关键的规矩得记住，就是千万别让那些大货车、大巴车从你后面超过去。如果你自己的摩托车速度达不到能跟它们差不多快，或者是根本就跑不到高速上大多数车子的速度，那真的就不建议你上高速了。
你摩托车其实在高速上也是希望保持八十到一百二十公里左右的速度才比较好。要是你跑得太慢，那些汽车要超你的时候就更危险了，因为它们超车就必须变道，只要车子变道了，就肯定会增加出事的可能性。
比如一辆大货车以一百公里以上的速度去超一辆只跑八十公里的摩托车，这大货车就得往旁边车道变过去，这样一来，不管是对旁边车道上的其他车辆还是对这辆摩托车自己，都挺危险的。而且，这种巨大的速度差，不仅仅是视觉和心理上的压力。
它会打破整个车流的节奏，让其他司机不得不突然做出判断和操作。你在高速上，大家本来都惯了一个相对稳定的车速范围。你突然慢下来，或者速度比周围车流慢很多，就好比是在一条快车道上放了个减速带，别的车为了避开你，就会频繁变道，这就会大大增加事故的风险。
尤其是一些大车，它们的盲区本来就大，惯性也大，要是突然遇到一个速度慢很多的摩托车，变道操作起来就更加困难，也很容易出问题。
你开八十公里每小时，旁边一辆大卡车以一百多公里的速度从你身边呼啸而过，那种强大的气流冲击感和极快的视觉冲击力，真的会让你心里发毛，感觉特别吓人。这种巨大的速度差本身就更容易引发事故。所以最好的办法就是，摩托车要么能跑得比大车稍微快一点点，要么就得跟大多数汽车跑得一样快，这样才能最大程度保证高速上的骑行安全。
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