2026年的汽车市场，刚进一月就弥漫着火药味。短短三天内，就有五款新车型集中登场，堪称“神仙打架”的开年序幕。我们来看看它们是否值得期待。
首先亮相的是1月8日上市的东风本田HR-V改款。面对销量下滑，本田这次拿出了真诚态度。新车推出Pro与Max两种版本，重点在于配置升级与价格惊喜。外观虽变化不大，但运动套件加持让气质更年轻。尺寸仍为4569×1840×1611mm，轴距2655mm，空间利用依旧是本田拿手好戏。车内采用大T型布局，中控简洁，10.25英寸悬浮屏和Honda CONNECT 3.0系统标配，支持无线互联。人机工程和储物设计也更合理。全系配备LED大灯与自动远近光，中高配搭载Honda SENSING系统，具备ACC、车道保持、碰撞缓解等功能。动力继续采用1.5T发动机+CVT组合，最大功率134kW、峰值扭矩240N·m，底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
同一天登场的，还有比亚迪秦PLUS DM-i。新款亮点是纯电续航提升至210公里，价格方面仍将走亲民路线。车身尺寸为4780×1837×1515mm，轴距2718mm。内饰新增电子怀挡，操作区更整洁。搭载DiLink智能座舱，支持方言识别、连续指令等多项功能。高配版配有“天神之眼C”辅助驾驶、双层玻璃等配置。动力系统为1.5L插电混合系统+EHS电混系统，最大净功率81kW，百公里加速约7秒多，NEDC馈电油耗3.8L。底盘采用前独立、后扭力梁组合，兼顾舒适与经济。
同样在1月8日亮相的，还有更高定位的秦L DM-i。车长4830mm、轴距2790mm，空间表现更优。新车提供28KM进取型和128KM领先型两款，推出全新未央灰配色。标配12.8英寸中控屏，高配车型搭载DiLink 100系统和“天神之眼C”，顶配还将增加云辇-C智能阻尼控制系统。采用第五代DM-i系统，纯电续航提升至128公里，亏电油耗约2.8L，底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
接着来看1月10日上市的宋Pro DM-i 2026款。此次的长续航版本纯电续航可能提升至200公里，较现款133公里进步明显。车辆尺寸4735×1860×1710mm，轴距2712mm，属于紧凑级SUV。内饰简洁，配15.6英寸自适应旋转大屏，中高配搭载DiLink 100系统与“天神之眼C”辅助驾驶，还支持高速NOA导航功能。动力系统由1.5L混动专用发动机和120kW电机组成，E-CVT变速箱配合下，馈电油耗降至3.2L/100km，更符合日常通勤需求。
最后登场的是同样在1月10日上市的奇瑞QQ冰淇淋英伦版与竞速版。小车市场竞争也变得激烈。新车外观更精致，长宽高达3102×1496×1655mm，轴距1960mm。英伦版采用深咖+白的配色，竞速版为深咖+绿，质感提升。内饰新增贯穿式空调出风口、皮质中控与专属座椅纹理。新增无钥匙进入和无感启动功能，全系支持22kW快充，半小时即可从30%充至80%。配倒车影像和9英寸中控屏等实用功能。动力为30千瓦后驱电机，最大功率41马力，峰值扭矩90N·m，最高车速100km/h，续航可达220km，底盘采用前独立、后拖臂式布局，调校偏向舒适。
短短三天，五款车接连登场，从家用轿车到微型电车，各有看点。如果你正在考虑换车，这是个不错的观察窗口。哪一款更符合你的需求呢？
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