方程豹镁9谍照曝光：2.33秒破百配激光雷达，预售20万出头，这台镁合金轿跑要让BBA们睡不着觉了

方程豹镁9谍照曝光：2.33秒破百配激光雷达，预售20万出头，这台镁合金轿跑要让BBA们睡不着觉了

在某个停车场里，一台裹着伪装膜的溜背轿跑被人拍到了。车顶那颗激光雷达特别显眼，侧面线条压得很低，22寸的轮毂配着宽体轮拱。朋友圈里玩车的哥们儿都在传，说这就是方程豹要出的镁9。听到这名儿，我第一反应就是——又要来搅局了。

说起方程豹，大伙儿印象里还停留在豹5那种硬派越野的感觉。方盒子造型，带大梁，能下场地。现在突然搞出一台轿跑，这画风转得有点儿意思。从谍照看，前机盖压得挺狠，前短后长的比例很跑车。侧面两条腰线在C柱那儿交汇，尾灯是贯穿式的，还带电动扰流板。跟豹5那种直来直去完全是两个路子。

镁这个字用得挺讲究。圈里都知道，镁合金比铝还轻，大概是钢的四分之一重量。比亚迪前两年就开始折腾这玩意儿了，电池包壳体、底盘支架这些地方都在用。据说能让整车轻个15%到20%，续航直接往上蹿。A柱B柱用镁合金挤压成型，方向盘骨架、座椅支架也换了材料。有人测过数据，整车比同级别钢制车身轻了差不多四分之一。当然，镁合金最怕的就是锈，这次他们说是搞了纳米涂层和什么阴极保护，应该问题不大。

动力参数出来的时候，我看了两眼。纯电版前后双电机，前面380千瓦，后面550千瓦，加起来扭矩1200牛米。零百2.33秒，这数字已经快追上特斯拉Model S Plaid了。插混版用的是第五代DM技术，1.5T发动机配双电机，综合续航能跑1300公里，亏电油耗3.8升。听说还可能首发固态刀片电池，能量密度比普通磷酸铁锂高一半。

智驾方面，车顶那颗激光雷达不是摆设。天神之眼B系统，1颗激光雷达配5颗毫米波、12颗超声波、11个摄像头，算力508TOPS。高速能自动变道、出匝道，城里能认红绿灯、避行人，停车场还有记忆泊车。支持OTA升级，功能慢慢往上加。

底盘用的是云辇-X系统，每秒扫1000次路面，实时调悬挂。高速过弯的时候外侧会自动降低，增加支撑。颠簸路面主动吸收冲击，减少晃动。还有个跳舞模式，能让车身独立升降，四轮同步跳。虽然没啥用，但拿出去显摆倒是挺唬人。

内饰大概率还是比亚迪那套科技豪华的路子。双悬浮屏，15.6寸中控加12.3寸仪表，方向盘包Alcantara，座椅是一体式运动款，16向电动调节带加热通风。DiLink 5.0座舱系统，5G网络、四区语音、AR-HUD，该有的都不缺。

最关键的还是价格。坊间传言起售价可能就20万出头。你想想，这个价位段，Model 3卖30来万，小鹏P7i也差不多。BBA的燃油3系、A4L落地也得小30万。镁9要是真能20万起，2.33秒破百、1300公里续航、激光雷达、轻量化技术全给你堆上，这性价比就有点儿夸张了。

比亚迪现在供应链整合得挺到位，激光雷达、固态电池这些成本压得比别家低不少。镁合金也是自己研发生产，没有中间商赚差价。这种打法，说白了就是要用技术普惠把市场重新洗一遍。

谁会买镁9？大概率是三类人。一种是开Model 3觉得性能不够过瘾的，想换台更猛的；一种是原本要买BBA燃油车，被电车的智能体验和用车成本吸引过来的；还有就是豹5车主，想再添一台轿跑玩玩场景切换。25到35岁，搞科技的或者玩性能的，对智能化接受度高，也不太在乎传统豪华品牌的光环。

方程豹从越野、城市SUV到现在搞轿跑，产品线铺得挺全。镁9这台车，某种程度上是比亚迪往上走的一个信号。轻量化、高性能、智能化，这条技术路线一旦跑通，其他品牌或许得跟着卷一轮。2026年能不能成为自主品牌向上的关键节点，就看镁9这种产品能不能真正撬动市场了。

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说到底，汽车市场就是这样。技术在进步，玩法在变化，价格也在往下探。至于镁9能不能真的让那些豪华品牌睡不着觉，等车正式上市跑几圈再说吧。