最近网上有个说法，讲本田要卖一款新MPV，只要11.5万，好多人一下子就来劲了。
这消息能传开，主要是因为大家都很认本田在空间设计上的本事。
你想想奥德赛和艾力绅，那种把车里空间用到极致的感觉，确实让很多家庭都动心，本田的“MM理念”也不是白说的。
所以，当“本田”这个牌子，加上“11.5万”这个低价，再配上“MPV”这个热门车型，这三样东西凑一块，就特别容易让人激动。
很多人马上就觉得，这不就是为中国家庭量身定做的神车吗，又便宜空间又大。
这个传闻里的车，其实是有个影子的，很可能说的是本田在日本卖的Step WGN或者Freed。
这两款车在日本那边确实是家家户户都爱开的MPV，价格算下来也不贵，空间利用率高得吓人。
就说那个Step WGN，它有一套叫Ultra Flexible的座椅系统，真是把“魔术座椅”玩明白了。
第二排、第三排的座位能完全放倒收起来，变成一个特别平整的大地方。
这对那些喜欢出去玩的人来说，太有吸引力了。
你可以想象一下，把座椅都放倒，车里就成了一个差不多2米长、1.4米宽的平地。
这不就是一张现成的双人床？
现在越来越多的人喜欢周末开车去露营，这简直就是梦想中的“移动卧室”。
再看它的配置，1.5T发动机配CVT变速箱，这套动力咱们都熟，主打一个开着顺、还省油。
2890mm的轴距也让车里有足够的地方折腾。
再加上12.9英寸的大屏幕、全景天窗这些东西，听起来确实挺好的。
但是，咱们得冷静想想，这事儿靠谱吗？
11.5万这个价，对本田这个牌子来说，尤其是在中国卖，可能性太小了。
你看看现在市面上的合资MPV，有哪个敢把起步价定在15万以下的？
这基本就是一条看不见的线。
品牌的价值、造车的成本、各种税、还有广告费，这些都是要花钱的。
本田就算想接地气，也不能做亏本的生意。
所以，这个11.5万的价格，更像是大家一个美好的想法，是把对日本车型的羡慕，直接搬到了国内。
其实这个消息能这么火，也说明了另外一个事：现在露营越来越流行，大家对能当“床”用的车，需求越来越大。
以前买MPV，可能就是为了接孩子、全家出门方便。
现在不一样了，很多人买车的时候会多想一步，这车能不能躺下睡觉。
这个需求一变，就有了很多有意思的玩法。
不少开奥德赛、艾力绅的车主，自己动手能力特别强。
上网买个尺寸刚好的充气床垫，再找人做几个储物箱，简单收拾一下，车子就成了一个小小的露营房。
这种自己动手改的方法，花钱不多，还很灵活，反而更符合现在的情况。
这时候你再去看国产车，就会发现它们跟上这个潮流的速度其实更快。
像传祺M8、上汽大通G50这些车，不光空间设计得好，配置也给得特别大方，最重要的是价格便宜很多。
它们可能没有本田那种花里胡哨的“魔术座椅”，但靠着实实在在的大空间和高配置，也赢得了不少人的心。
说到底，本田在MPV这块儿的地位，还是靠它这么多年攒下来的技术和好名声。
那种对空间利用的执着劲儿，加上一直以来皮实耐用的形象，才是它最厉害的地方。
这也是为什么一个还没影儿的传闻，都能闹出这么大动静。
所以，对于那些真喜欢露营，需要一个“移动卧室”的朋友来说，与其盼着一个不知道会不会来的“11.5万本田神车”，还不如看看眼前。
市面上已经有的这些车，不管是买个改装潜力大的合资MPV，还是直接选一辆性价比高的国产车，都比干等着要实在得多。
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