国产旅行车市场现在热闹起来了，能轻松装下你的身体和灵魂，目前已知的上市或者即将上市的车型有腾势Z9GT，享界S9T，极氪001，这些车正点亮远方的浪漫。
你知道吗，旅行车这种车身长尾巴的设计，本来在欧洲那边超级受欢迎，开着它出门旅行，行李箱大得很，能塞下全家人的东西，还能拉上自行车或者露营装备啥的，跑长途特别舒服。
在咱们中国，以前大家更喜欢SUV或者轿车，旅行车总觉得不接地气，销量一直上不去，不过现在情况有点不一样了，好多国产车厂开始推这种车，估计很快就能看到更多人开着它们上路。
比如腾势Z9GT，这车是比亚迪旗下的，纯电动的，车身溜背设计，看起来挺拉风，空间大，后备箱能放下一堆行李，续航里程也长，开着它去自驾游，充电一次能跑好几百公里，不用老担心没电。
价格估计在30万左右，已经在路上跑了，用户反馈操控稳，加速快，适合喜欢开车乐趣的人。
然后是享界S9T，华为和赛力斯一起做的，智能配置拉满，有鸿蒙系统，语音控制特别灵敏，说句话就能调空调或者导航，座椅还能按摩，放松得很。车长快5米，后排空间宽敞，带家人出门，腿能伸直，行李箱卷帘式设计，放东西方便，不用弯腰。
预计明年上市，价格可能35万起，动力用双电机，四驱系统，爬坡或者高速超车都没问题。
极氪001的旅行版，也叫极氪001 GT，吉利旗下的高性能电动车，设计前卫，车尾线条流畅，像跑车一样，0到100公里加速只要3秒多，动力强劲，开起来推背感强。内饰简洁，屏幕大，娱乐系统好用，看电影或者听歌都不错。后备箱容积超过500升，能装下帐篷和烧烤架啥的，去野营合适。已经上市了，起售价30万出头，电池大，续航能到600公里以上，冬天也不掉链子。
极氪007 GT是另一款，同样来自极氪，定位更家用点，但旅行版加了长尾巴，空间比标准版多，轴距拉长，后排坐三个人不挤。智能驾驶辅助多，能自动跟车或者变道，堵车时解放双手。价格亲民，预计25万左右，快上市了，适合上班族周末开车出去玩。
蔚来ET5T，这车蔚来用户挺喜欢的，换电技术是亮点，5分钟就能换个满电电池，不用等充电桩。车身轻，铝合金多，开着灵活，转弯稳。内饰豪华，NOMI助手像个小伙伴，能聊天解闷。后备箱有感应开门，踢一脚就开，行李多时超方便。
上市有一阵子了，价格30万起步，续航500多公里，冬天表现好，因为有热泵空调。
尚界Z7T，东风日产的，混动系统，油电结合，省油又有力道。空间是强项，全景天窗，视野开阔，开长途不累。座椅通风加热，夏天冬天都舒服。预计价格20万多，还没正式上市，但预售火热，很多人等着买，用来拉货或者旅游都行。
启境GT7，奇瑞高端品牌，设计大气，前脸大灯锐利，夜里开车显眼。动力用1.5T发动机加电动机，加速顺畅。内饰用真皮，摸着软，音响系统环绕声，看演唱会似的。后备箱可扩展，放倒座椅能变大床，露营时直接睡车里。
价格25万左右，即将上市，适合追求舒适的家庭。
阿维塔06T，长安和华为合作的，科技感满满，AR HUD抬头显示，导航直接投到挡风玻璃上，不用低头看。车身低矮，风阻小，高速省电。空间利用好，杯架多，零食饮料放得下。预计30万，动力双电机，城市里开灵活。快上市了，用户试驾说操控好，底盘稳。
最后说说星途ES7T，奇瑞星途的，这车可能是最实惠的，预计价格20万以内，混动版，油耗低，市区跑7升油就够。空间大，轴距2.7米，后排翘腿空间足。配置不输高端车，有L2级辅助驾驶，停车自动。
还没上市，但消息说很快就能买到，适合预算有限但想试试旅行车的人。
总的看，这些车从便宜的到贵的都有，覆盖不同需求，有人要性能，有人要空间，有人要智能，都能找到合适的。以前旅行车在中国冷清，现在这么多新车涌出来，估计市场会热起来，开着它们去海边或者山里，行李塞满，音乐放响，远方就近了。
未来几年，街上看到旅行车的次数肯定多，国产车这块做得越来越接地气，大家出行选择也多了。
这些车大多是电动或者混动，环保又省钱，电池技术进步，续航长了，不像以前电动车冬天缩水。现在充电站到处是，高速服务区都有，去远点的地方也不愁。设计上，旅行车比SUV低趴，风阻小，开高速稳，油耗低，跑长途省心。
内饰方面，好多车用大屏，操作简单，像用手机一样，导航音乐一目了然。
拿腾势Z9GT来说，它的后排娱乐屏独立，能看剧不打扰开车的人，孩子坐后面开心。享界S9T的冰箱功能，夏天出门饮料凉凉的，实用。极氪001 GT的音响是雅马哈调校，低音轰鸣，唱K时带劲。蔚来ET5T的空气净化，雾霾天开着安心。
每个车都有小亮点，让旅行不无聊。
星途ES7T作为入门款，估计会拉低门槛，让更多人接触旅行车。以前买车总纠结SUV高通过性，但旅行车在平路高速上更高效，轮胎磨损少，保养便宜。市场反馈，年轻爸妈喜欢这种车，周末带娃出门，空间够用，不像小轿车憋屈。
国产旅行车这波来得及时，结合了实用和乐趣，身体的行李灵魂的梦想，都能轻松带走。
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