它已经开始接受盲订了，4月24日将在北京车展正式亮相。
2026款MG4的厂商指导价定在6.88万元到10.28万元，共推出五个版本：437随心版6.88万、437从容版7.68万、437自由版8.38万、530智趣版9.68万、安芯版10.28万。
这个价格区间，是这次发布最先抓住眼球的地方。
动力是统一的节奏。
全系配备120千瓦的六合一电机，0到50公里每小时加速约3秒，城市起步非常利落。
充电方面，官方给出快充能力，电量从30%冲到80%约需20分钟，这对日常通勤和长途补能都更从容。
续航和电池，给出三种选择。
入门款配42.8千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航437公里。
长续航用53.9千瓦时电池，续航达到530公里。
顶配则采用上汽与清陶能源联合研发的半固态电池，电解液含量约为5%，续航同样为530公里。
安全配置成了这次的亮点。
全系标配VMC高速防爆胎稳定系统，宣称在爆胎情况下可在300毫秒内介入，最高可在160公里每小时速度下稳定车身。
把这种技术写进标配，对注重安全的用户是实际的加分项。
内外设计也有明显变化。
车身新增冰晶蓝和杏仁米两款色彩，黑色悬浮车顶更显年轻。
车内配色改为星夜紫，配备一块15.6英寸2.5K中控屏和8.88英寸全液晶仪表，高配还带有一系列舒适功能，体验感和配置感都被拉高了。
智能化方面，MG4与手机生态深度对接，车机支持更多语音控制场景。
高配车型搭载地平线的智能驾驶模组，能实现高速NOA与全场景泊车功能，实用性明显提升。
把目光放回市场，这样的组合意味着什么。
以6.88万元起步的后驱车型，以及10万元左右就能体验到半固态电池的选项，让MG4在同级中显得非常有竞争力。
对比当前竞品，它在价格、操控和快充表现上都有自己的筹码。
当然，也别把它想成十万元档的豪华车。
内饰用料偏硬，整车静谧性在高速行驶时还有提升空间，车机系统也还有打磨余地。
说白了，这是把预算和功能尽量往前推的一款车，有取舍但有诚意。
给正在看车的你一个衡量方式。
如果你重视驾驶乐趣、续航与安全，预算在6到10万元之间，这辆车值得加入候选清单。
若你首要追求静谧和豪华感，不妨先去体验一次再决定。
你会把它放进你的购车计划里吗？
欢迎在评论区写下你的理由和顾虑，我们一起聊聊看车的那些标准。
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