梅赛德斯奔驰2025年在中美市场销量大幅下滑，新能源订单成亮点

在全球汽车市场持续承压的背景下，梅赛德斯-奔驰在2025年遭遇了明显的销售下滑。公司全年汽车销量同比下降9%，降至约180万辆。其中，美国和中国这两大核心市场的表现尤为疲软，因此成为拖累整体业绩的主要因素。

中国作为梅赛德斯-奔驰最大的单一市场，2025年销量同比大幅下滑19%。公司指出，由于中国市场竞争异常激烈，本土品牌与新能源车企快速崛起，对传统豪华品牌形成持续冲击。在这样的环境下，梅赛德斯-奔驰并未选择通过激进的价格战抢占短期销量，而是强调将继续聚焦长期价值，通过更具竞争力的产品、技术以及整体用户体验来稳固品牌地位。

美国市场同样承压。受贸易摩擦和相关不确定性影响，公司在当地采取了更加谨慎的库存管理策略，全年销量下降12%。梅赛德斯-奔驰表示，关税因素以及供应链和贸易环境的扰动，因此对消费者购买决策和经销体系均造成了一定影响。

相比之下，欧洲市场表现相对稳定，但仍未能完全摆脱低迷，全年销量小幅下降1%。公司称，2025年的整体销售表现受到关税政策变化以及全球竞争加剧的共同影响。

尽管全年数据不尽如人意，第四季度的表现却释放出一定的积极信号。梅赛德斯-奔驰表示，第四季度成为全年最强劲的一个季度，于是随着客户需求回升，公司在全球所有主要市场均实现了环比增长。第四季度汽车销量为45.94万辆，虽然同比仍下降12%，但是较第三季度增长4%，显示市场正在逐步企稳。

在新能源领域，第四季度纯电动车销量同比增长3%，主要得益于全新电动CLA车型的上市。公司透露，电动CLA和电动GLC的市场反响明显超出预期，客户订单持续攀升，目前在手订单已排至2026年下半年，以致反映出消费者对其新一代电动车产品的认可度正在提升。

展望未来，梅赛德斯-奔驰计划在2026年加快产品更新和投放节奏，以重振增长动能。公司将对S级、GLE和GLS等核心燃油车型进行重要升级，同时推出全新梅赛德斯AMG GT四门轿跑车。电动化仍是重点方向，电动C级、VLE车型以及全新电动GLC和GLB都将陆续进入市场。

2025年对梅赛德斯-奔驰而言是充满挑战的一年，但第四季度的回暖以及新能源车型订单的强劲增长，因此为公司在2026年的复苏奠定了一定基础。