在汽车圈，“改款”常被吐槽为“换汤不换药”，但智界R7和S7的改款，却用“硬核升级”证明了什么叫“诚意满满”。
先看智界R7的改款：最直观的变化是智驾硬件的全面升级。新车新增后向高精度固态激光雷达和4D成像毫米波雷达，与问界M8同级，构建360°立体感知网络。这意味着什么？过去，倒车时后视镜盲区大，容易剐蹭；并线时侧后方车辆难察觉，存在安全隐患；而改款后的R7，激光雷达能精准识别悬空障碍物（如消防箱、沟渠），4D雷达通过垂直分辨率提升，静止目标识别精度提高50%，复杂天气下可靠性远超传统方案。软件层面，预计搭载华为ADS 4.0，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，城市NOA（导航辅助驾驶）的绕行、泊车成功率更高，真正实现“全国都能开、越开越聪明”。 
舒适性配置上，改款R7延续了“空间优势”：车身长4956mm，轴距2950mm，后排头部空间1030mm，腿部空间956mm，1.8米乘客膝部空间超3拳，配合双层隔音玻璃和主动降噪，长途乘坐舒适性远超Model Y。更惊喜的是，前排标配双零重力座椅，支持腿托延伸和8点气动按摩，堪称“移动头等舱”；新增车外语音功能，在车库找车时，喊一声“小艺，开灯”，车辆自动亮起迎宾灯，仪式感拉满。
智界S7的改款同样“有料”：作为华为与奇瑞合作的首款车型，S7曾因供应链问题延迟交付，但改款后彻底解决了“产能痛点”。新车在动力性能上优化，续航提升，同时升级了智能座舱的交互逻辑，语音助手响应更快，应用生态更丰富。更重要的是，奇瑞将智界列为“第一优先战略项目”，成立独立品牌事业部，由研发和制造负责人牵头，与华为每周线上交流、每月线下沟通，确保协同效率——这种“把合作当事业干”的态度，让S7的改款不仅是产品升级，更是品牌信心的重塑。
从智驾进化到产能优化，智界的改款逻辑很清晰：用技术迭代解决用户痛点，用体验升级巩固市场地位。在高端新能源市场，这种“常改常新”的策略，或许正是智界从“挑战者”成长为“领导者”的关键。
#新R7或超35万#智界纯血鸿蒙智行
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