刚刚参加了仰望汽车的线上直播，观摩仰望U9X在赛车场跑出496.22kM/h的极速。
这个速度打破了布加迪2019年在德国 Ehra-Lessien 测试场创造的490.48kM/h的量产车极速纪录。
496.22kM/h啥概念，0.4马赫！
此迪以实力证明，自己一点也不逊于彼迪。
我愿称之为地表最强！
其实今年8月，仰望U9X就以工程测试车身份创造全球电车极速纪录。
一个月刚过，仰望 U9X 再次刷新了自身极限，跑出 496.22km/h 的新成绩，就此取代燃油车，站上全球汽车极速排行榜的顶端，以世界最强极速展现中国超跑实力。
发布会上，还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环赛道的首个圈速 ——6 分 59 秒 157。这一成绩，实实在在地体现出中国新能源汽车在全球高性能汽车领域，实现了极速性能与赛道操控的兼容突破，也印证了 “超越极致，前所未有” 的品牌理念 。
仰望U9X命名来源于英文单词“extreme”，意为极限、极致，而字母“X”寓意未知与边界，二者组成的“Xtreme”象征着仰望U9X突破边界、追求极限的探索精神。
和现款仰望 U9“能跑赛道、能开街道、能玩乐趣”，还兼顾日常乘坐舒适与赛道驾驶趣味不同，仰望 U9X 一心聚焦极致赛道性能，在整车的硬件和软件上都完成了全面的赛道化升级，得以释放纯电超跑在赛道场景里的真正实力。
仰望 U9X 搭载了全球首个量产的全域 1200V 超高压平台，配备四个最高转速达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝外壳、高速轴承以及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超过 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标都达到了全球顶尖水平。
在此基础上，易四方与云辇 - X 组成的技术架构，还创新地把 “车身姿态控制” 融入赛道场景，不仅实现了超越理论数据的性能飞跃，更通过重新定义物理极限，让一款车能同时兼顾极速表现与赛道圈速，助力纯电超跑发挥出巅峰性能 。
为匹配升级的赛道性能，仰望 U9X 重构冷却系统，采用大流量油泵与立体电机冷却，总功率提升 133%，保障峰值性能稳定输出。
赛道级刀片电池优化电芯与内阻，配双层冷却结构，实现 30C 超高放电倍率与高效散热，强化加速和能量回收，成磷酸铁锂电池性能标杆。
制动系统全面升级，搭载钛合金碳陶制动：打孔划线制动盘提升摩擦与散热，钛合金卡钳减重且制动精准，还能避免刹车油沸腾。针对纽博格林北环，优化电制动算法，实测 177 个弯道全程制动无衰减。
轮胎方面，与佳通联合定制半热熔胎，用防弹衣同款芳纶纤维，强度可抗 500km/h 高速膨胀；非对称花纹提升弯道抓地与湿地排水，胎侧关键区域强化，支撑超高 G 值过弯。
仰望 U9X 实现极速、圈速双突破，为新能源汽车技术树新标，彰显中国品牌在全球高性能汽车领域的技术引领地位 。
发布会上，仰望汽车宣布仰望 U9 Xtreme 全球限量 30 台，每台均提供专属整车定制方案。
每台仰望 U9X 都是集尖端科技与收藏价值的珍稀典藏，以极致超跑之姿，彰显中国汽车工业的实力飞跃。
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