DS4小改而来，DS N°4官图发布

近日，DS汽车官方发布了DS4车型的继任者 DS N°4 ，显然命名方式方面延续了此前DS N°8的设计，不过实车其实没有特别大的变化，只能算是小改款。

具体来看，在外观方面前脸部分应该是修改最大之处，采用了最新的家族风格，多边形的大小格栅有着大面积封闭式的面板，加入了特殊的复杂的镀铬装饰填充，中央是发光了DS车标，引出了独特贯穿式灯带，下方弯折上方则是扁平的大灯组，依旧是水晶式光源，提升了时尚感，前保险杠部分则是独特的贯穿式下格栅，像咧嘴大笑一般，需要时间适应，总体来讲比老款车型更加的个性，不见得所有消费者都会觉得更好看，属实是进一步突出的法式浪。

车身侧面和车尾部分其实没有特别大的变化，DS4标志性的跨界大两厢车线条不会缺席，流畅的车顶过渡迷人的D柱倒角，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，多彩车漆等元素都保持了前卫的感觉，轮毂样式是全新的造型，侧裙装饰也提供了精修与车头的风格形成对应。在车尾部分其实也没有特别大的变化，小尺寸的扰流板引出了倾斜角度很大的后风挡，突出的尾箱线条有一些悬浮式的视觉效果，尾灯依旧是璀璨的水晶式结构，中央由装饰条相连，下方插入了巨大的DS Automobile标志和DS N°4车标，是最明显的不同，提升了辨识度。后保险杠部分再度突出加入了简洁的镀铬装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分其实也没有特别明显的修改，依旧是标志性的家族风格，双大屏都是嵌入式放置于高耸的中控台面之上，Hud抬头显示不会缺席，环抱式的中控面板左右两侧引出了独特的位于车门上的空调出风口，再次提升了个性感，贯穿式的镀铬条有着少量的实体按键保留，扶手箱前端区域则是独特的开放式储物格手机无线充电面板和拨杆式换挡，配合造型独特的三幅方向盘，将个性感进行到底。

在动力方面，该车的纯电动版本搭载了58.3千瓦时锂电池组和213马力前置单电机，WLTP工况续航里程450公里，120千瓦直流快充都属于相当平淡的水平。混动版本则是1.6T四缸发动机配7速双离合变速箱和电动机组成的P2混动总成，14.6千瓦时锂电池组，综合最大功率225马力，7.1秒完成百公里加速，比上一代车型要更快一些，纯电续航里程81公里，同样相当的普通。最后还有轻混动版本1.2T三缸发动机配6速双离合变速箱，最大功率145马力，未来能否引进国内，非常值得期待。