当前20万元级别的紧凑型SUV市场竞争异常激烈。消费者不再满足于基本代步功能，而是期望车辆能够兼顾日常通勤、家庭出行、长途旅行以及轻度越野等多种场景。外观要有个性，空间要实用，配置要丰富，驾驶质感也要出色，这已成为该价位用户的普遍需求。然而，市面上同价位车型中，能够同时在这些方面做到均衡的产品并不多见。领克01焕新版正是这样一款试图在理性与感性之间取得平衡的车型。
早期的领克01以“新势力感”吸引关注，而焕新版则更像一款成熟的城市SUV，不再过分追求外观的激进，转而通过平衡与克制展现高级感。整体设计延续了“都市对立美学”语言，但细节处理更加精致，线条更具力量感，气质更显稳重。
车头部分保留了领克标志性的分体式灯组设计。上方的“北极之光”LED日间行车灯造型狭长锐利，点亮后辨识度极高；下方主灯组与中网融为一体，采用熏黑处理，视觉效果更加统一。中网采用横向格栅，内部细密的银灰饰条增添了精致感，前保险杠下方的进气口面积更大，强化了运动氛围。整个前脸层次丰富，从不同角度观看都呈现出不错的立体效果，既保持了品牌的独特风格，也提升了整体气场。
侧面轮廓延续了领克01一贯的简洁风格。车身姿态略微前低后高，肩线从前翼子板延伸至尾灯，腰线略带上升趋势，使车身显得紧凑而动感。侧裙和轮眉采用黑色防擦材质，既能在轻度越野时提供保护，又为整车增添了一丝野性。车顶行李架、银色窗框饰条以及悬浮式车顶设计，进一步强化了都市感与高级感。
车尾部分保留了家族经典的“能量晶体”尾灯设计，内部灯带采用多段式光源，点亮后层次分明，辨识度极高。尾门上方的小型扰流板与下方的双边双出排气装饰，为车辆注入运动元素。下护板采用银黑双色设计，增强了SUV应有的力量感。
进入车内，焕新版的内饰变化同样显著。设计延续了“以驾驶者为中心”的理念，但整体布局更加简约理性。中控台采用环抱式造型，略微向驾驶席倾斜，操作逻辑清晰直观。在材质方面，领克一如既往地注重品质，大面积软质皮革包裹搭配缝线工艺，结合银色饰条和翻毛皮拼接面板，使座舱兼具温馨感与科技氛围。
中控屏尺寸为15.4英寸，采用悬浮式设计，边框窄、屏占比高。系统搭载新一代LYNKOSN智能车机，核心硬件为高通骁龙8155芯片。无论是界面切换、语音识别还是多任务操作，流畅度均有明显提升。系统界面设计简洁，底部常驻栏可快速访问空调、音乐、导航等常用功能。语音助手支持连续对话和多指令处理，例如当用户说出“我有点热，导航去公司，然后播放音乐”时，系统能自动调低空调温度、启动导航并播放指定歌单。响应速度快，识别准确率高。车机支持OTA在线升级，可通过网络更新功能和界面，持续优化智能体验。
焕新版配备12.3英寸全液晶仪表盘，界面设计简洁，支持多种主题切换，并能与中控屏实现信息联动，例如导航路径可同步显示在仪表上。部分车型还配备ARHUD抬头显示系统，可投射车速、限速、导航和驾驶辅助信息，减少驾驶时的低头频率。
在舒适性配置上，领克01焕新版也做了不少优化。前排座椅支持加热、通风和记忆功能，副驾驶提供电动调节。后排座椅同样具备加热功能，靠背角度可进行两档调节。车内配备双区自动空调、空气净化系统、PM2.5过滤、座舱主动监测和远程通风功能。夏季可提前降温，冬季可预热座舱。中控下方设有无线充电板，并带有风冷散热。USB接口布局合理，前后排均配备快充口。车门内侧采用软质填充，扶手宽大，长途驾驶时手臂支撑舒适。整体装配工艺扎实，无明显拼缝或异响，车厢静谧性表现优秀。
尽管定位为紧凑型SUV，领克01焕新版的空间表现却相当出色。得益于CMA架构的布局优势，车内乘坐空间分配合理，前后排均能提供充裕的头部和腿部空间。实测中，身高176cm的体验者在前排调整至舒适姿势后，头部空间约为一拳。保持前排位置不变，进入后排后腿部空间约为一拳半，头部仍有一拳左右余量，整体感觉宽敞。后排地板中央凸起较低，三人同坐时中间乘客不会感到明显压迫。
领克01焕新版在储物设计上考虑周到。中控下方设有镂空储物槽，可放置手机、钱包等物品。中央扶手箱容积较大，内部带有绒布衬层，防止物品滑动。门板储物格可容纳1.5L水瓶，后排设有独立杯架和储物槽。
主动安全功能覆盖前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标志识别和疲劳检测等。例如在低速堵车时，系统不会频繁报警，只有当车辆与前车距离急剧缩小时才会介入。自动刹车触发时制动力道适中，为驾驶员提供及时提示，避免突然急停的不适感。
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驾驶辅助系统包括ACC自适应巡航和L2级别车道居中辅助，高配车型还加入盲区监测、倒车侧向预警和后方碰撞提醒等功能。在高速使用ACC时，系统能持续追踪前车，对切入车辆的识别反应在合理范围内。此外，在多车道环境下，盲区监测灯在后视镜区域亮起的时间点较为及时，即使在雨天或夜间光线不佳时也易于察觉。
动力方面，领克012025款2.0TD四驱焕新Pro版搭载2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m。驾驶这辆车上路后，最直观的感受是它没有某些紧凑型SUV的悬浮感，也不过分强调运动性。在高速状态下方向盘自动加重，回正更稳，有助于抑制横向摆动。转向响应既不敏感也不迟钝，习惯后能轻松进行微调。
驾驶视野方面，A柱倾斜角度合理，不会压缩左右侧盲区。车窗高度与后视镜尺寸协调，转弯时无需频繁探头观察。车机显示的环视影像在狭窄地库或上下坡出入口能辅助判断车辆轮廓和距离，清晰度处于主流水平。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆组合，悬架调校偏向家用，兼顾一定驾驶乐趣。通过细碎颠簸时能有效吸收震动，不会将振动完全传递到座椅。遇到井盖落差或减速带时，弹跳控制柔和，回弹节奏自然，车内人员不会明显前倾后仰。
弯道支撑方面，车身姿态保持稳定，侧倾在合理范围内，重心转移平稳。电子车身稳定系统介入不突兀，在激烈绕桩或变道时不会过度干涉，仅在车尾出现摆动趋势时及时纠正。
总体来看，2025款领克01焕新版的升级方式较为内敛：不追求大刀阔斧的改动，而是在细节处下功夫。例如语音系统响应更快、智能互联更顺畅、车道保持更自然。对于注重家庭通勤、偶尔郊游和跨城驾驶的用户来说，这些优化更贴近实际需求，强调实用而非浮夸。如果之前就对领克01这类紧凑级产品有好感，焕新版不会让人失望。
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