最近车圈有个事儿，乍一看平平无奇，但你仔细盘一盘，会发现里面的道道，堪比道诡异仙。
宝马，那个一直被认为是BBA里最懂驾驶的浓眉大眼，突然宣布，下一代X5，要整整五个动力版本。汽油、柴油、插混、纯电，这都常规操作，属于自助餐里的炒饭和可乐，管饱。但离谱的是，他们还要搞一个氢能源版。
氢能源。
听到这三个字，我第一反应不是技术革新，而是宝马的产品经理是不是心态崩了。
这叫什么？这不叫技术路线，这叫精神分裂。
当下的市场是什么？是黑暗森林，是你死我活的修罗场。所有人都铆足了劲在一条赛道上修仙，要么渡劫飞升，要么身死道消。你看隔壁那帮新势力，甭管三七二十一，all in纯电，饱和式攻击，恨不得把你家电饭煲都给你装上四个轮子。小米进来，直接连桌子都给掀了；蔚来搞个乐道，连桌子上的蜡烛都没放过。大家的目标都很明确：我不过了，你们也别想活。
结果宝马老师在干嘛？他在开自助餐。不，他甚至都不是在开自助餐，他是在一个大食堂的后厨里，搞起了满汉全席。他告诉你，我们宝马，不但能做传统豪门的佛跳墙，还能做新势力的分子料理，甚至还能给你整个复古的宫廷菜——氢能源。那个炒川菜的师傅还能给你来个拔丝香蕉，就问你怕不怕？
这操作，突出一个不务正业。
你觉得这是宝马在秀肌肉，在展示自己灵活的生产线？错了。这是一种典型的中年危机症状。一个曾经的王者，看着一群不讲武德的年轻人用一些他看不懂的招式在疯狂抢地盘，他慌了。他不知道哪条路是对的，于是他决定，把所有的路都走一遍。
这就好比打仗，人家都是闪电战，集中优势兵力单点爆破。宝马老师呢，他把自己的兵力分成了五路，每一路都去敲一下对方的城门，然后大喊：你看，我来了哦！
这有什么用？这没有用。这只会让你的每一路兵力，都变得不堪一击。
我们来解构一下这个氢能源的“花活儿”。宝马说，这是“补全电动出行拼图中缺失的一块”。讲真，这话术，三体人看了都得气活过来。什么叫缺失的一块？明明是多出来的一根阑尾。
纯电爹味最重的一点是什么？是基建。是你不管走到哪，都得先盘算好充电桩在哪，活得像个没断奶的巨婴。但纯电至少有一个好处，电网是现成的，你只要肯砸钱，充电桩可以像共享单车一样铺得到处都是。
但你加氢站呢？啊？哪有？
你说你在搞试点，你在跟生态伙伴合作，你在德国法国搞计划。是是是，你说的都对。但这就像你宣布你要造一台任意门，然后告诉我你已经在实验室里成功分离出了一个夸克。这中间的距离，大概是从地球到比邻星。
我作为一个被特斯拉教育过好几年的前车主，我太懂这种感受了。你所有的高科技，所有的驾驶乐趣，在找不到充电桩的那一刻，都会变成一坨冰冷的钢铁垃圾。电车尚且如此，氢能源车，我都不敢想。车主是不是得背着个氢气罐出门？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了？
自动驾驶的终极难题不在实验室，在中国的“老头乐”。能源路线的终极难题，也不在宝马的慕尼黑工厂，而在一个三线城市车主想在深夜加个氢，却发现全省只有一个加氢站，还在隔壁市。
所以宝马为什么要干这种事？
我悟了。宝马不是在造车，他是在做一种“品牌玄学”。
他要告诉那些还愿意相信他的人：你看，我宝马，还是那个技术狂人。你们玩的纯电，我能玩。你们没见过的氢能源，我也能玩。我不是不能，只是不想All in而已。我全都要。
这是一种姿态，一种给老粉丝看的“肌肉秀”。就像奔驰最值钱的永远是那个三叉星徽一样，宝马也要维护自己“技术宝马”的金钟罩铁布衫。这跟产品本身好不好用，关系不大。因为会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说什么他都听不进去。同样，会买宝马X5的人，他们需要的不是一个完美的交通工具，而是一个能证明自己选择没错的“信仰图腾”。
宝马要做的，就是不断给这个图腾增加新的、看起来很牛逼的符文。至于这个符文能不能真的召唤出雷电法王，不重要。重要的是，它看起来很炫。
讲真，我有时候觉得，很多决策，就是老板喝多了之后吹的牛，下面人不得不当真。
所以，这五个动力版本的X5，本质上不是五款车，而是宝马的五种焦虑。对燃油车时代的留恋，对纯电时代的恐惧，对插混路线的摇摆，以及对氢能源这种未来主义的虚无幻想。它把所有的可能性都压缩成了一块压缩毛巾，扔到市场里，希望它能泡发出一个光明的未来。
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙门派，可能有点侮辱修仙。人家修仙的好歹目标明确，就是要飞升。车企现在是，想飞升，又怕摔死，还惦记着人间的香火。
最终，这个氢能源iX5 Hydrogen大概率会成为一个展品，一个象征，一个“典中典”的PPT产物。它会成功地让宝马的股价在发布会后上涨几个点，会让媒体老师们多一些吹牛的素材，会让宝马的粉丝们高呼“我宝马天下第一”。
然后呢？然后就没有然后了。
大家买的，还是那个2.0T或者3.0T的X5。因为真正支撑宝马销量的，从来不是那些花里胡哨的技术，而是那个蓝天白云标。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，宝马的这套组合拳，看似颠了，看似疯了，但从维护品牌玄学的角度看，他又好像什么都没做错。
因为你永远叫不醒一个爱宝马的人。
除非，你开一台新款的奔驰路过。
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