智己LS6，最近在成都车展上搞了个大新闻。不装了，摊牌了。一台车长快5米的中大型SUV，增程版，纯电能跑450公里，灌满油能干1500公里，权益价直接给你干到了19万79。
我看到这个价格的时候，第一反应不是车好不好，而是上汽领导的精神状态是不是需要关心一下。这不叫卖车，这叫自爆卡车。主打一个“我不过了，你们也别想活”。如果说之前的新势力是把传统车企的蛋糕端走了，那智己这一手，是直接冲进后厨，把厨子绑了，还顺走了两罐煤气。要么成仙，要么成盒。
讲真，现在的车圈竞争，已经不是请客吃饭了，这是黑森林法则的现实演绎。所有人都红着眼，手里拿着刀，不是你死就是我亡。体面？体面值几个钱？最好的防守就是直接把餐厅给点了，大家谁都别吃。智己LS6的这套打法，就是典型的掀桌子式竞争。我不管自己能不能赚钱，我首先要保证的是，我所有的对手，都赚不到钱。
看看这车都给了些什么。外观内饰这些花里胡哨的东西就不提了，直接看硬菜。恒星超级增程，66度的大电池，纯电跑450公里。这意味着什么？这意味着对于90%的城市用户来说，你完全可以把它当成一台纯电车来开，一个礼拜充一次电，完美。然后它又告诉你，别怕，我还有个油箱，能再跑一千多公里。这是什么？这是给你那脆弱的续航焦虑，直接上了一套金钟罩铁布衫。太阳都要一个趔趄。
然后是那个“灵蜥数字龙骨”。名字起得是真玄幻，听着就像是修仙小说里主角爆出来的法宝。核心是双向18度的四轮转向技术，让这台接近5米的大块头，转弯半径干到了4.49米。好家伙，这是螃蟹精附体了。以后在商场地库，别人还在吭哧吭哧地揉方向盘，你开着LS6直接一个横向漂移就进去了，旁边车位的司机看了都得傻。就问你怕不怕？
智能化方面更是典中典。全系标配高通8295，这个“天灵盖”算是目前最顶的一批了。关键是它那个IM AD3.0，上来就支持全国无图城市NOA。这是一个非常鸡贼的玩法。大家都在吹自己有图NOA多牛逼，智己直接说，我不要图了，我自己看路。这在宣传上就是降维打击。
写到这我都有点恍惚，我到底是在聊车，还是在聊一个刚出山、身怀绝技但又急于证明自己的愣头青修仙者？
当然，你可能会说，这些技术到底有没有用？作为一个真的开过各种所谓智能汽车的中年人，我可以负责任地告诉你，现阶段所有的自动驾驶，在“老头乐”面前，都是弟弟。自动驾驶的关键不在特斯拉，不在英伟达，在于小区门口逆行还按着喇叭的快递三轮。你的AI算力再强，能算出大爷下一步是向左躺还是向右躺吗？算不出来。只要大爷躺得快，责任直接就定给你了。所以，无图NOA很牛，但在现实的混沌草台班子面前，它更多时候是一种行为艺术，一种“你看我行吧”的表演。
这还让不让人活了！
所以你看，智己LS6的核心逻辑就出来了。它不是在造一台完美的车，它是在造一个“矛盾综合体”。它用一个极其夸张的续航数字，来安抚你内心最原始的恐惧；它用一个听起来像“任意门”的四轮转向，来满足你对黑科技的想象；它用一个“全国都能开”的NOA，来让你在朋友面前有得吹。至于这些东西在现实中到底能发挥百分之几，重要吗？不重要。重要的是，在20万这个价位，它把所有能给你的，不能给你的，一股脑全塞给你了，像一个把所有食材都倒进锅里的东北乱炖。
预售订单4.8万，这个数字很有意思。这说明市场吃这一套。这年头，消费者也被卷麻了，什么品牌玄学，什么用户信仰，在绝对的性价比面前，都显得有点虚无。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说性价比他会觉得你俗。但智己没有这个资本，它唯一的资本就是，在对手上一道菜的时候，它直接上一个满汉全席。车里那个11升的双开门冰箱，让我想起了大学宿舍里那个永远塞满冰红茶的迷你冰箱，是是是，快乐就是这么简单。
当然，智己的挑战也很大。售后服务网络跟不上，三四线城市坏了都不知道去哪修。增程版目前只有一个后驱，想去野地里撒欢还是差点意思。但这都不是核心问题。
核心问题是，这种自爆式的打法，能持续多久？当所有人都开始掀桌子的时候，最后的结果就是一地鸡毛。但智己可能想明白了，在被饿死和被撑死之间，它选择了后者。
所以，新一代智己LS6能火多久？这取决于下一个“疯子”什么时候出现。在这场大型荒诞剧里，它不是那个演技最好的演员，但绝对是那个最敢给自己加戏的。在今天的汽车市场，敢加戏，本身就是一种最核心的竞争力。毕竟，能活下来，就是能活下来。
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）