曾几何时，“智能”似乎是电动车与生俱来的光环，而燃油车则被固化为“传统”与“保守”的代表。这种割裂的认知，正在被一款车型有力打破。吉利第5代帝豪，在提供限时感恩价6.59万元起与7重购车礼遇的同时，更以一套前所未有的智能体系，向市场宣告：燃油家轿的智能化，同样可以达到甚至超越时代前沿的水平，这是一场彻底的“智能平权”革命。
这场革命的中枢，是GEEA 3.0电子电气架构。它如同车辆的“神经网络”和“超级大脑”，将车身控制器高度集成，信号传输速度进入千兆级时代。带来的最直观好处，是整车OTA升级能力的大幅进化，座舱系统升级最快仅需5分钟，让燃油车也能像智能手机一样常用常新，彻底告别了过去智能系统固化难变的痛点。
革命的交互界面，是14.6英寸超高清全面屏与全系标配的Flyme Auto智能座舱系统。这并非简单的屏幕尺寸增加，而是一整套生态与交互逻辑的重构。多形态桌面让导航与娱乐信息一目了然；小窗模式允许应用灵活调用且不遮挡核心界面；SmartBar可实时显示后台任务；全面屏手势操作与手机逻辑完全一致，极大降低了学习成本。配合响应速度小于500毫秒的全场景语音助手，实现了“可见即可说，能动口不动手”的流畅体验。
革命的生态核心，是“无界”的融合能力。第5代帝豪打破了设备间的藩篱，支持魅族手机Flyme Link无缝流转、华为/荣耀HiCar连接，以及覆盖小米、OPPO、vivo等12个品牌的Carlink无感互联。这意味着，用户的车机与手机生态可以无缝衔接，应用、账号、会员权益皆可共享。云端存储的300+海量应用，无需占用本地内存，即点即用，并支持用户自行安装个性化应用，真正将座舱变成了一个可无限拓展的“智趣生活空间”。
革命的前沿战场，更是智能驾驶领域。第5代帝豪毅然将L2级辅助驾驶系统下放至6万级车型，涵盖ACC、AEB、LKA等十余项核心功能。而更具里程碑意义的是，它提供了千里浩瀚辅助驾驶H3选装方案。这套系统搭载26个高精传感器和128TOPS大算力芯片，首次在8万级燃油车上实现了包含HNOA高快速路辅助与CNOA城区辅助驾驶在内的全场景智能驾驶能力，并拥有最高120km/h刹停的AEB与同级唯一AES主动紧急避让功能。
从座舱交互到生态互联，从整车进化到智能驾驶，第5代帝豪以一套完整且先进的智能解决方案，证明了驱动形式并非智能水平的决定性因素。它用实打实的技术投入，让选择燃油车的用户，无需在智能化体验上做出任何妥协。这不仅是产品的胜利，更是观念的革新——智能，理应普惠于所有追求高品质出行的消费者。帝豪的第五代，正成为燃油车智能跃升的时代注脚。
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