一、当年的“配置卷王”，放到现在仍能打
2013年的国产中型车市场，比亚迪思锐绝对是“配置颠覆者”。10.39万的起售价，却标配了车身稳定控制系统、前后驻车雷达、倒车视频影像，甚至还有GPS导航和车载电视，这在当年同价位合资车（如朗逸、卡罗拉）上想都不敢想。
车身尺寸更是诚意满满，4870mm的长度搭配2755mm轴距，后排腿部空间堪比帕萨特，全家出行毫无压力。动力上全系搭载1.5T涡轮增压发动机，154马力+240N·m扭矩，匹配6挡手动或干式双离合变速箱，高速超车底气十足，实测0-100km/h加速仅9.26秒。
最值得称道的是底盘配置，前双叉臂+后五连杆独立悬挂，这是当年三十万级豪车才有的配置。车主反馈高速110km/h巡航稳如高铁，过弯侧倾小，连容易晕车的家人都能安心乘坐。
二、车主吐槽的“硬伤”，这些问题要注意
尽管配置亮眼，但思锐的短板也十分突出，其中最致命的就是干式双离合变速箱。不少车主反映低速换挡有明显顿挫感，甚至出现“咔咔”异响，长期市区拥堵路况下还容易触发SVS故障灯。虽然厂家推出了10年16万公里延保，但停产多年后，维修配件的获取难度已明显增加。
内饰质感是另一个槽点，中控台大面积硬塑料材质，不仅手感粗糙，还存在门把手拉断、塑料片脱胶等小毛病，档次感远不如同价位自主竞品。细节设计也有待商榷，比如天窗排水口设计不合理，容易积水锈蚀；后排车门储物格狭小，只能放下擦车布，实用性打折扣。
油耗表现也不算优秀，市区拥堵路况下百公里油耗普遍在10-12L，高速工况能降到5.8-6.9L，对于1.5吨的车身来说，燃油经济性中规中矩。
三、养车成本接地气，十年老车养得起
作为家用车，思锐的保养成本十分亲民。官方提供四年或10万公里整车质保，易损件也有6个月或1万公里质保，比当年大多数自主品牌更良心。
常规小保养（换机油机滤）仅需502元，6.35万公里总保养费用约7000元，手动挡和自动挡车型差异不大。配件价格也不高，空气滤芯、空调滤芯等常用件百元内就能搞定，普通修理厂都能维修，不用依赖4S店。
燃油方面只需加92号汽油，没有高标号依赖，长期使用能省下不少油费。不过年限较长的车型要注意检查刹车盘和后轴承，部分车主反映高速刹车时方向盘抖动，更换刹车盘即可解决。
四、二手车选购建议：这样买才不踩坑
如今十年车龄的思锐，二手车价格普遍在1-3万元，性价比突出，但选购时要注意这几点：
优先选择手动挡车型，避开干式双离合的潜在风险，不仅故障率更低，后期维护成本也更低；其次要查保养记录，重点检查变速箱、刹车系统和天窗排水情况，避免买到事故车或泡水车；最后尽量选择本地有4S店或维修点的区域购车，方便后续配件更换和维修。
对于预算有限、追求空间和配置的消费者，思锐是不错的选择；但如果日常主要在市区拥堵路况行驶，且对可靠性要求极高，建议谨慎考虑。
全部评论 （0）