哎，你说这事儿，真是让人琢磨不透。
钱，一年到头就那么点儿，可这车，它就跟个无底洞似的，时不时就得往里填。
我跟你说，我跟这车打交道，也得有十年了吧，见过、开过、也听过不少关于车的糟心事儿，今天就跟你掰扯掰扯，咱老百姓，到底有没有那么“必要”去整一辆自己的车？
你说，六年前，我年轻，觉得有车才算活明白，才算有了奔头。
稀里糊涂地就提了辆小飞度，说是省油、灵活，特适合咱们这种打工仔。
提车那天，那心情，别提多美了，感觉自己一下子就高大上了。
一开始，它也确实帮了我不少忙：老家亲戚来广州，我能去接送；周末想去远点儿的地儿撒个野，也不用挤那人山人海的公交地铁了。
可这一晃，六年就这么过去了。
最近我开始算这笔账，越算越不对劲。
我把这六年来跟车有关的每一笔开销都翻出来，仔仔细细地盘算了一遍。
油费，四年下来，差不多四万；保险，六年加起来也得近两万，一年一千多，图的就是个心安。
最折腾人的是停车费，在广州这种大城市，尤其是我这经常跑外地，又爱跟朋友聚会，光是停车费就花了将近三万。
你说，有时候就停几个小时，几十块钱就这么没了。
还有保养，四年也花了四千多，换机油、滤芯这些，都得按时来。
这么一加，嚯！
小二十万已经下去了！
这还没算上当初买车的购置税、上牌费，还有那些零零碎碎的小刮小蹭的维修费。
要都算上，这六年的“养车总成本”，净支出差不多得十五万。
你算算，十五万，六年就这么悄无声息地没了，平均到每个月，差不多两千块！
两千块一个月！
我当时就傻眼了。
我这收入，说实话，真不敢恭维，每个月到手也就五六千。
你想想，将近一半的收入，就这么“喂”给了这个大多数时间都停在路边或者小区里的“铁疙瘩”。
一年下来，真正开着它跑长途、去远方的日子，屈指可数。
更多的时候，它就是堵在路上，或者在小区里绕着找车位，惹得你心烦意乱。
所以我真想问问，跟我一样，每个月工资也就五六千的普通打工人：你真的有必要为了那一点点“便利”，或者说，那点儿虚荣的“面子”，把三分之一甚至一半的辛苦钱，就这么“喂”给你的车吗？
这钱，拿去吃顿好的，买件心仪的衣服，或者给家里添置点啥，不比这“香”吗？
你可能会说：“哎呀，万一有个急事呢？
比如生病了，或者家里有急事，车子就能派上大用场了。”
听起来挺在理，对吧？
可你想想，真到了那种生死关头，你觉得是你自己手忙脚乱地开车去医院效率高？
还是直接拨打120，让专业的医护人员第一时间把你送到医院更靠谱？
我跟你说，关键时刻，120才是真正的“救星”。
他们有经验，有设备，还有优先通行权。
你到时候自己开车，遇上堵车，可能比打120更耽误事。
再说了，现在公共交通多发达啊，大城市的地铁、公交网络几乎能覆盖你想去的任何地方。
就算远点儿，打个滴滴、快车，平台多，价格也透明。
就算你一天打个四五趟，一个月下来，也花不了一千块。
这比你养车的两千块，是不是划算太多了？
而且，你打车的时候，还能放松一下，玩会儿手机，看看新闻，甚至闭目养神，不用自己操心开车的事。
我认识一个在广州海珠康鹭片区做服装生意的老板。
他每天凌晨就要去档口进货，那时天还没亮，地铁还没开。
他当初买车，就是觉得方便，能多睡一会儿。
可他算完账发现，一年下来，车子真正能省下的时间，可能就那么几个小时，但每年光是油费和停车费，就得花好几万。
最后他也想明白了，那点儿“省下来的时间”，完全可以用更经济的方式来弥补，比如早点起床，提前规划好路线。
如今，很多年轻人，尤其是在一线城市，把买车当成一种“人生目标”，觉得有车了才算“真正成年”，才有“资格”谈生活品质。
我当年也曾是这么想的。
可时间久了，你会发现，这种“面子文化”，有时真的会让你付出沉重的代价。
开着一辆“豪车”，每个月却得抠抠搜搜地省油钱，甚至挪用房租钱来交保险，这真的叫生活品质吗？
我倒觉得，这更像是一种“打肿脸充胖子”。
我并不是说车就一无是处。
对于某些职业来说，车子就是他们的“生产工具”。
比如装修师傅，需要拉着各种工具和材料；再比如一些销售，需要经常拜访客户，车子能极大地提高效率。
对这些人而言，车子就是他们的“饭碗”，花钱养车，就是一项明智的“投资”。
但对于咱们这种，每天挤地铁、公交，或者偶尔打个车的普通打工人来说，买车，真的，就是一种“奢侈消费”了。
想想看，如今城市交通如此拥堵，开车出门，有时比挤公交还慢。
找停车位更是一项技术活，为了找个车位，能绕着小区或商场转好几圈，那时间、那精力，都消耗进去了。
再加上违章罚款、刮擦事故，这些都是潜在的麻烦。
我有个朋友，他的车买了三年，一年到头，真正开着的时间可能连20%都不到，大部分时间都“栓”在小区门口或单位楼下。
他自己都开玩笑说，他这车，磨损最大的地方不是轮胎，而是车钥匙的锁孔，成天插来拔去的。
你说，这种情况下，花那么多钱养这么一个“摆设”，值得吗？
所以，我的建议是，如果你每个月的收入也就五六千，或者说，你把很大一部分钱都花在了车子上，而这车带来的“便利”，其实有更经济、更便捷的方式来替代，那你就真的需要好好想想了：你买车，到底是为了什么？
是为了解决实际的出行需求，还是为了满足那点儿虚荣心？
我个人认为，一个普通人，一年用于出行的费用，最好不要超过自己年收入的5%。
这或许听起来比例偏低，但你想想，如果你的年收入是10万，5%就是5000块，这笔钱可能就够你一年的油费、保险、保养，甚至偶尔打打车的开销了。
这样算下来，你是不是能省下很多钱，去做更有意义的事情？
当然，这也不是说，咱们普通人就永远不能买车。
等你经济条件更充裕了，收入更高了，或者你的生活方式确实需要一辆车，比如搬到了郊区，或者组建了自己的家庭，需要接送孩子，那时再考虑买车，也为时不晚。
但在这之前，我觉得，咱们还是得认清自己的经济状况，别被那些所谓的“标配”和“成功标志”给绑架了。
车子，终究是个工具，是服务于生活的。
当它带来的麻烦和成本，远远大于它带给我们的便利和价值时，它就不是一个明智的选择。
别让那点儿所谓的“面子”和“虚荣心”，成为压垮你财务自由的最后一根稻草。
理性消费，把钱花在刀刃上，这才是咱们普通人，最实在的生活态度。
你说呢？
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