22.99万起步，16.99万一口价，别克昂科威Plus 2026款这波操作，属实让人眼珠子直愣愣地往价格表上瞄。都2026年了，汽车市场已经卷成了麻花，合资SUV的性价比不抓紧整明白，分分钟被国产品牌卷到墙角瑟瑟发抖。新车上市一出，网友的舆论场瞬间热闹起来——有的喊“这价位还能有全景天窗？”有的喊“仿皮座椅是闹哪样？”再加上那30英寸6K大屏、寰宇紫内饰，整得人不禁想: 这车是要奔着内外兼修，还是价廉物美？但别急着做决定，价格、配置、动力、竞品……事无巨细，都得一环一环往下扒拉，才能知道这昂科威Plus究竟是“买菜拉人不丢人”，还是“顶着豪车面子唱着经济小曲”。今天，我就来唠唠这台堪称“别克卷王”的新昂科威Plus，到底卷出了啥花头。
别克这波2026款昂科威Plus上市，一开始就丢给市场一个经典“我不变，你变”的心态外观内饰基本无动于衷，只甜甜新增个寰宇紫，跟你说“我们是有新意的”，价格更是一个钢板砸下来死死盯着现款。车友圈立马炸锅，支持派说“老款卖得好，没毛病。”反对派“这点新配色，就一碗紫薯粥！”你说这车到底是“守住经典”，还是“懒得创新”？仿佛东北饭馆萝卜炖牛腩，牛腩还是那块牛腩，就是萝卜颜色稍微深了点。
你以为止于配色，实际上连动力总成都原封不动。两驱、四驱、白金、艾维亚——别克该有的套路，分版本玩起了配置“调戏”只有Avenir才有20寸轮毂、真皮座椅和一堆高端配置，白金版你忍一忍，座椅给整成仿皮，通风才刚刚有。不过得承认，标配那一堆主动安全、L2级智能驾驶、防眩目流媒体后视镜啥的，确实给足了排面。在这内外不大换的烈火中，仿佛你点了一顿东北烧烤，上桌时居然还加了点葱花，但大串还是猪肉，没羊肉。
咱们就顺着数据和配置慢慢剥这颗昂科威Plus的“洋葱”。先看这尺寸——4822mm长、1883mm宽、1695（1705）mm高，轴距2833mm，在主流中型SUV里，属于那种“被同龄人打不出脸红”的水平。举个栗子，大众途观L的尺寸也就勉强差不多，丰田凌放更是缩手缩脚些。空间方面，正常家庭三代同堂一车出行，够用，不生挤。
再说动力——2.0T发动机，237匹马力，350N·m扭矩，匹配9AT。这一套别克家袓炒了好几年，技术虽不算领先，但够用。对比途观L的2.0T和凌放的混动，昂科威Plus走的是“一招鲜吃遍天”；官方零百8秒出头，虽不惊艳，但日常代步、偶尔高速飚一脚，也是“能跑能装，别太苛刻”。
配置方面则是“一锅乱炖”基础安全气囊、主动刹车、并线辅助，智能互联系统8155芯片+30英寸6K大屏，360度影像、带全速自适应巡航（终于不是鸡肋限速版），L2自动驾驶，BOSE音响（Avenir专属），白金座椅通风终于补齐。可以说，别克这回把智能和舒适装配“打包分级卖”，确保你掏的钱不是光买了个壳。坑爹的仿皮和真皮之分，还是把消费者分了三六九等。
看看普通人的反应吧。有网友说“这价位配置真香，就是外观没什么心意。”还有人吐槽“仿皮座椅能少点吗？夏天贴屁股。”东北大叔直接盘点“咱车就得能跑能拉，价格别到地翻。”还有姑娘点赞“寰宇紫配色，拍照绝美”，但随即被吐槽“家里有猫狗还不是都沾毛。”
表面风平浪静，昂科威Plus好像凭着中规中矩的外观尺寸，常规动力和一大堆智能配置，继续对抗市场“卷王”们。但暗流早已涌动。内饰没太多新鲜玩意，科技配置没升级到质变，动力总成则“炒剩饭”，座椅舒适性进退两难——真皮变仿皮，原先的“舒服面子”咋还缩水了？
更关键的是，国产品牌像理想、比亚迪、问界，已经杀到这个价位区间，甚至更卷。比人家智能、比人家空间、比人家动力，有时候别克只剩下情怀和Logo。网友吐槽不断——“这配置国产都给你加满了，还便宜两三万。”“国产混动百公里才五个油，你还玩2.0T？”前排有通风后排没加热，气囊六个而不是八个，都是被鸡蛋里挑骨头的新痛点。“Avenir才有BOSE，还有记忆座椅，你就真的差这点硬件吗？”
反对阵营尤其明显，质问“别克这车还值得买吗？都让自主品牌卷麻了！”有些坛友秉持“多一分钱多一分货”，但也有人说“你要智能、空间、面子都不追，买个合资图个省心呗。”昂科威的粉丝为品质和稳定性摇旗呐喊，可现在的年轻人早就被国产高配撩拨得“心不在焉”。
原本以为别克昂科威Plus会靠着老牌合资的体面、经典SUV标志混个好日子。没想到2026款来了个大反转一口价16.99万，白金和Avenir两驱四驱全线不涨价，配置连连加码，还把外观“稳住军心”。这操作看着低调，实际把价格刀法练得如火纯青，简直是“卖白菜的钱还想赚人参的名”。
价格直降诱人，但背后的玄机就来了。车企这么整价，是对自主品牌的大招，还是自身压力太大？有行业分析说，别克在国内市场份额持续萎缩，不得不靠降价加配置稳住市场。Avenir版本的BOSE音响、HUD、自动泊车、蓝牙钥匙、空气净化，全都摆上台面。“寰宇紫”配色用在车里，直让人怀疑设计师是昨天刚看完科幻动画，有点浮夸，不少东北老铁懵圈“大哥，东北大地不流行紫，咱还是灰黑白稳些。”
新车仍延续别克细腻的底盘调教，麦弗逊＋后多连杆加上适时四驱，够用不惊艳，舒适性没掉链子。但你要说开拖拉机驰骋坝上的野地，不太现实。更多是“城市拉货神器”，家用为王。
此时网友评论分两派，一派“冲啊这么便宜配置高还能合资车标”，另一派普遍吐槽“仿皮座椅太不厚道”“国产都能喝奶茶，不换配置还玩什么”。把2026昂科威Plus放到途观L和凌放旁边，发现差距不大，但在众多国产“智能化高快线”面前，按钮还是有点点落后。别克是靠降价稳盘，还是凭着情怀硬撑？场面瞬间激烈，烟雾弥漫。
妥协和拉扯还没停，昂科威Plus用价格和配置“打鸡血”，但竞品阵营一水儿的卷王选手。比亚迪宋L同样价位，高端智能加持、续航拉满。问界M5、理想L7通通盯住家庭用车生态+动力科技。不仅配置丰富，广告宣传简直是“秒变黄金店员”，抖音、朋友圈天天刷脸。昂科威Plus换了好几个高配，但还不脱离“合资老路”；主副驾驶通风加热，L2自动驾驶，流媒体后视镜都是标配，却被网友质疑“国产都配齐了，再整点新意呗”。
市场上看似风平浪静，实则危机四伏。尤其是别克品牌度逐渐下滑，网友买合资还得考虑维修成本和保值率。二手市场里，昂科威Plus的残值让人心里打鼓，“是不是买新售后一月，就跟大白菜一样掉价？”售后服务虽稳，但与国产的免费保养、智能车机还差点意思。
各方立场越发分裂，一些老铁坚持“合资品牌安全感”，另一些犟说“国产车才是未来”。有网友甚至反讽“买这车，除了镀铬条和寰宇紫还能炫啥？”市场格局越来越难和解，舆论场热度持续不减，“别克拼性价比，国产拼创新力，谁主沉浮？”
别克昂科威Plus2026款这一出，不得不说懂得市场“怎么卷”，又愿意价格“怎么跳”。你要说它啥都比国产强，那也只能“憋着一口气”；要说它靠降价就能赢天下，也别急着当终极答案。合资情怀、稳定底盘和品牌力这些老梗，在年轻人眼里就是“老生常谈”，还不如来点实在的AI语音、小程序生态、舒适空间。仿皮座椅和寰宇紫内饰，是玩花样还是造意境？老司机可能一笑了之，“兄弟你就尽情嘚瑟吧，但终归是拉人载物的家伙事儿。”
配置刀法其实还值得一夸，主被动安全、智能互联都有进步，降价是真诚，但底子还需再炼。“金玉其外，豆腐其里”，如果只玩外表花哨，在如今国产核弹轰炸下，别克想保住颜面可不是光靠一锅乱炖能办到的。创新最后就剩了点点“仪式感”和“紫气东来”，你要真能在国产红海里活蹦乱跳，也算是本事。
2026别克昂科威Plus降价加配置是“真心换真爱”，还是“淘汰赛里被迫自救”？合资品牌情怀还能吃多久你家的饭？配置和品牌，究竟是选车该看的门面，还是越来越多年轻人只认实用和创新？要是让你选，国产超高智能体验和合资老品牌的稳定感，你会“看在价格面子上抄底”，还是宁可为一身黑科技买账？来聊聊，你觉得昂科威Plus到底值不值！
全部评论 （0）