“505公里续航标进价格表，低配屏幕还在用诺基亚时代的尺寸！ ” 广汽埃安2026款AION S悄无声息杀进车市，四款车型13.98万-15.68万的定价看似稳如老狗，细看配置表却藏着刀光剑影。
一、续航加量，电池暗藏玄机
埃安这波操作可以啊！ 全系续航硬生生拔高一截：
AION S 炫530塞进46.76度磷酸铁锂电池，CLTC续航430公里，比老款多喘了几十公里气
炫580和Plus全系直接干到55.6度大电池，续航飙到505公里，城市通勤能扛两周，跨城出行也不用见个充电桩就腿软
电机还是那个100kW的“老实人”，225牛·米扭矩够用但别想飙车——毕竟家用车，省电才是正经事。
二、配置加减法，刀法精准得扎心
Plus系列玩起“双面人生”：
舒享版延续保守派作风：组合仪表+12.3英寸嵌入式屏，够用但毫无波澜
豪华版杀回2023款的惊艳路线：10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮大屏，座舱秒变科技咖啡馆
入门版AION S炫却惨变“丐中丐”：
3.5英寸仪表盘+8英寸中控，这组合放在2026年，活像智能机堆里的老人机
倒车影像只给炫580标配，炫530车主得自求多福
更绝的是——车载ETC悄悄改成选装！ 省成本省到高速收费站
三、尺寸压竞品，价格却露破绽
4805mm车长+2750mm轴距，后排能跷二郎腿，比秦PLUS EV大了一圈（秦仅4765mm/2718mm）。
但价格牌一亮，围观群众倒吸凉气：
比亚迪秦PLUS EV 起价仅10.98万，比AION S便宜整3万
小鹏MONA M03 顶配才13.98万，入门价更是杀到11.98万
6月销量啪啪打脸：AION S卖出4123台，竞品早已甩开身位——价格战时代，情怀敌不过真金白银！
四、刀尖上的改款：务实还是摆烂？
埃安这波操作好比“精准针灸”：
✅ 续航提升直击里程焦虑痛点
❌ 低配屏幕缩水、ETC阉割却暴露成本焦虑
Plus豪华版的14.6英寸大屏虽香，但15.68万的价格已够着比亚迪汉的尾灯
那么最后小编想问：13.98万买台505公里续航的纯电家轿，却要忍受倒车影像都不给的“毛坯房”，这到底是务实还是割韭菜？
好比“张飞穿针”——粗中有细，但手抖了就得扎手！
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