“505公里续航标进价格表,低配屏幕还在用诺基亚时代的尺寸! ” 广汽埃安2026款AION S悄无声息杀进车市,四款车型13.98万-15.68万的定价看似稳如老狗,细看配置表却藏着刀光剑影。
一、续航加量,电池暗藏玄机
埃安这波操作可以啊! 全系续航硬生生拔高一截:
AION S 炫530塞进46.76度磷酸铁锂电池,CLTC续航430公里,比老款多喘了几十公里气
炫580和Plus全系直接干到55.6度大电池,续航飙到505公里,城市通勤能扛两周,跨城出行也不用见个充电桩就腿软
电机还是那个100kW的“老实人”,225牛·米扭矩够用但别想飙车——毕竟家用车,省电才是正经事。
二、配置加减法,刀法精准得扎心
Plus系列玩起“双面人生”:
舒享版延续保守派作风:组合仪表+12.3英寸嵌入式屏,够用但毫无波澜
豪华版杀回2023款的惊艳路线:10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮大屏,座舱秒变科技咖啡馆
入门版AION S炫却惨变“丐中丐”:
3.5英寸仪表盘+8英寸中控,这组合放在2026年,活像智能机堆里的老人机
倒车影像只给炫580标配,炫530车主得自求多福
更绝的是——车载ETC悄悄改成选装! 省成本省到高速收费站
三、尺寸压竞品,价格却露破绽
4805mm车长+2750mm轴距,后排能跷二郎腿,比秦PLUS EV大了一圈(秦仅4765mm/2718mm)。
但价格牌一亮,围观群众倒吸凉气:
比亚迪秦PLUS EV 起价仅10.98万,比AION S便宜整3万
小鹏MONA M03 顶配才13.98万,入门价更是杀到11.98万
6月销量啪啪打脸:AION S卖出4123台,竞品早已甩开身位——价格战时代,情怀敌不过真金白银!
四、刀尖上的改款:务实还是摆烂?
埃安这波操作好比“精准针灸”:
✅ 续航提升直击里程焦虑痛点
❌ 低配屏幕缩水、ETC阉割却暴露成本焦虑
Plus豪华版的14.6英寸大屏虽香,但15.68万的价格已够着比亚迪汉的尾灯
那么最后小编想问:13.98万买台505公里续航的纯电家轿,却要忍受倒车影像都不给的“毛坯房”,这到底是务实还是割韭菜?
好比“张飞穿针”——粗中有细,但手抖了就得扎手!
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