3月23日开始，广州天河区对电动自行车在人行道上的乱停放正式动真格了，只要车子没停在指定区域，人也不在现场，执法人员就会现场拍照取证，按规定给出警告或者罚款。
很多人可能会觉得来得有点突然，其实在这前面，天河区已经花了几周时间一遍遍做宣传，通过公告、上门提醒、现场劝导等方式，让大家先知道什么地方能停、什么地方不能停，工作节奏也是先以提醒为主，给大家一个适应期，再从3月23日开始启动正式执法。
这一轮执法的重点，是那些乱停又找不到车主的情况，执法人员取证后会先开警告罚单，接下来还会根据前期治理效果，看是不是要推进到全面整治阶段，对那些屡教不改的人再依法罚款。
天河区给这次整治定了一个基本原则，就是“规范为主、处罚为辅”，意思是说多给机会，多提醒，让大家愿意配合，把秩序慢慢拉回来。
对第一次出现违停、情况不严重、能马上把车挪开的车主，现场一般以教育为主，多说几句，指明正确停放地点就算了；对那些一次又一次乱停、不愿配合工作，甚至把人行道、出入口堵得人都走不过去的行为，就会依法罚款。
整个执法过程都会全程开启执法记录仪，通过“粤执法”平台做手续和记录，让执法过程留痕，谁怎么被处理的都说得清楚，也让群众看得明白。
电动自行车乱停的问题，说到底也和车位不够有关，光罚不解决根子，所以在严格执法的同时，天河区各个街道也在想办法多挖一些能停车的地方，比如人行道边缘的空位、一些暂时不用的小块空地、桥下空着的区域，只要条件允许，就增设电动自行车临时停放区，再配上清楚的指引标识和寻车提示，让大家知道车能停哪、车到哪去找。
遇到已经违停的车，执法人员一般也不是一上来就拖走，而是优先把车推到附近的规范停放点集中放好，再给车主贴告知书，或者发短信提醒车主来取车，整个过程不收费用，目的就是既让路面清爽一点，也减少车主的顾虑。
整治乱停放的同时，广州在电动自行车的其他问题上也没有放松，3月22日，交警通报了一次全市范围的专项行动，从3月17日到20日，广州交警联合交通、市场监管等部门，对电动自行车的非法改装、假牌销售和违规租赁做了一次集中打击。
行动中，执法人员分头去了各个区，针对前期摸排出的重点对象做精准检查，一共联合查处涉嫌非法改装电动自行车的店铺64家，抓获销售假牌的中介4人，找到4个制售假牌的窝点，现场收缴了不少假牌。
同时，对401名涉嫌私自改装、使用假牌的个人逐一核查，该拘留的拘留21人，该行政处罚的处罚380人，对“小哈”“黑骑士”等16家电动自行车租赁商家进行执法检查，也把相关企业负责人叫来约谈，提醒他们把好车辆来源和管理这一关。
可以看出来，天河区在人行道违停、电动自行车规范使用、电动自行车经营管理这几块，是一起推进的，希望通过宣传、规范、处罚配套跟进，既让路更好走，也把安全风险降下来。
电动自行车方便出行，这一点大家都有体会，但方便的前提是守规矩，不改装、不乱挂假牌，不图一时省事把车随手塞到人行道中间、盲道上、楼梯口，让别人走路困难。
现在天河区也给出了一个简单好记的出行习惯提醒：出门早点一点，不抢那几分钟，骑车靠右行，不和车流、人流硬挤，速度慢一点，给自己留反应空间，把车停在划好的区域里。
城市秩序不是哪一个人的事情，每个人日常多走几步，多等几秒，把电动自行车停规矩一点，很多矛盾和危险就可以避开，路也会越走越顺。
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