本田宣布要关闭广州和武汉的两家工厂，这事儿一出，大家都看出来中国车市变化有多猛。
2020年的时候，本田在中国还能卖出162.7万辆车，那时候日子过得挺红火的。
可到了2025年，销量直接掉到64.5万辆以下，而且这五年是一路往下走，眼看以后还会继续少，估计跌到50万辆以下也没啥意外。
以前很多人买车还认日系车，觉得可靠又省油，现在身边朋友新买车，几乎没人选日系或者韩系了。除了宝马、奔驰、奥迪这些高端的，欧美车里也就大众还能卖点，其他的基本上都被国产车和新能源车顶替了。
国产车现在实力强了，不再像以前那样低人一头，反而能直视甚至超过那些老合资品牌。过去大家说的那种看不起谁的链条，现在完全反过来了，开那些老款的欧美日韩车，反而显得有点跟不上潮流。
本田车本身质量还是不错的，就跟以前柯达胶卷一样，不是说它突然变差了，而是整个时代在往前跑，电动车和智能车成了主流，本田在这些新东西上跟得有点慢。中国车企这些年进步飞快，价格实惠，配置又高，消费者自然就转向了它们。
要是没有关税这些保护措施，说不定中国车早就冲到全世界到处卖了，没有那些壁垒，国产车当初可能也没那么容易站稳脚跟。
我前阵子还看到有人买了马自达的电动车，挺意外的，现在买日系电动车的确实不算多。大家其实也没那么排斥日韩或者欧洲的传统油车，真正被吐槽的是宝马、奥迪、奔驰那些电动版，很多人直接叫它们杂牌，觉得做得不接地气。
大型跨国企业在中国都混得这么艰难，普通人日子只会更得仔细打算。
以后日本车大概就靠本土市场和美国那边生产了，在韩国它们销量本来就很少，但这丝毫不影响本田和丰田还是世界级的大车企。中国这边把合资车的份额抢了不少，可真正赚到大钱的国产车企其实没几个，大部分还在拼规模和成本。
这个关厂的消息其实不算新鲜，广州丰田那边早在2023年就基本撤出中国了，那时候就开始处理库存，一台原价二十多万的丰田SUV，直接五万块甩卖，到了2023年9月前就清得差不多了，现在再提起来感觉有点晚。
本田的CEO三部敏宏今年二月份去上海转了转，看了中国车和供应商之后，在社交媒体上直说我们没啥胜算，回来就把两款新能源车型的计划砍掉了。
本田在中国有好几家工厂，通过广汽和东风两个合资伙伴运营，以前总产能能到一百二十万辆左右，其中燃油车占大头。现在关掉广州和武汉的两座燃油车厂，每座大概二十四万辆产能，加起来就是四十八万辆，关完之后总产能会降到七十二万辆左右，跟现在的销量差不多匹配，工厂不会空着那么多了。
广汽本田那边计划2026年6月停产，东风本田武汉的厂可能2027年跟上，虽然合资方出来说这是优化布局，提升效率，不是彻底关闭，但实际效果就是燃油车生产线在缩减。
中国车市这些年电动化和智能化来得太快了，消费者越来越喜欢续航长、加速猛、还能智能语音控制的新能源车。国产车在这块起步早，供应链也成熟，价格还能打下来，本田这些老牌子以前靠可靠的发动机和底盘吃饭，现在光靠这个不够了，得赶紧追电动和智能，否则产能闲置，成本就压不住。
2026年第一季度本田在中国只卖了十二万多辆，3月份还下滑了三十多个点，回暖的迹象不明显。
其实不光本田，很多合资车企都面临类似情况，市场份额被国产车一点点蚕食。以前合资车代表高端和品质，现在国产车在外观、内饰、驾驶感受上都不输，甚至在智能驾驶和车机系统上还领先一步。
消费者算账也精明，同样的钱，国产车给的配置更多，售后也方便，选谁就很清楚了。
本田不是没尝试过调整，他们也在广州和武汉建了新的电动车厂，每座十二万辆产能，想慢慢转过去。可燃油车的需求缩水太快，老生产线利用率低，关掉部分是没办法的办法。以后本田在中国可能更专注电动车和混动车型，把中国造的电动车反向出口到日本或者其他地方试试水。
整体看，中国汽车产业从跟跑到并跑，现在有些领域已经领跑了。合资品牌以前占了大半江山，现在国产车市占率越来越高，大家买车时选择多了，竞争也更激烈了。车企想活下去，就得不断推出新东西，适应消费者口味，否则就像本田现在这样，销量下滑，产能得砍。
以前开合资车觉得有面子，现在很多人觉得国产车开出去一样体面，还更实用。朋友聚会聊车，大家聊的不再是谁家合资车省油，而是哪款新能源车续航靠谱、充电方便。时代变了，车市也跟着变，本田关厂只是其中一个缩影，后面可能还会有更多类似调整。
中国车企赚钱的确实不多，很多还在烧钱抢市场，但整体产业起来了，供应链、人才、技术都在积累。以后不光国内卖得好，出口也会越来越多。关税壁垒要是松了，竞争会更白热化，但对中国车来说也是机会，得靠真本事说话。
本田车在日本和美国还是有市场的，在韩国卖得少但不影响全球地位，这点挺有意思的。说明每个市场有自己的偏好，中国市场现在更偏好本土创新的产品。消费者眼光变高了，不再只看牌子，更看实际体验和性价比。
这几年中国车市的变化让很多人没想到，从合资主导到国产崛起，只用了短短几年。本田的决定也是对现实的回应，关掉老厂，省下成本去追新趋势。未来车会越来越智能，越来越环保，买车的人会继续从中受益，选择也会更丰富。
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