车友们，不知道你们有没有这样的感受——选家庭用车就像给全家人挑房子，参数表上的数字再漂亮，也比不上老人轻松上下车、孩子安稳入睡、购物归来后备箱从容收纳这些实实在在的场景。 最近很多朋友都在问我关于2025款乐道L90六座版的情况，说这车专门为家庭需求设计，市场上关注度特别高。 正好我拿到了Pro版本，用了整整半个月时间，从早高峰通勤到周末采购，从短途自驾到全家出行，把每个细节都体验了个遍。 今天就和大家聊聊，这辆车到底能不能真正解决家庭用车的那些痛点。
先说说最让我惊喜的车门设计。 市面上很多六座SUV喜欢用侧滑门，理论上确实方便，但实际用起来却有不少尴尬。 我父亲腿脚不太利索，需要拄拐杖，之前坐朋友的侧滑门SUV时，车门打开后离车身太近，他得侧着身子慢慢挪进去，有时候还会磕到腿。 家里还有个一岁多的宝宝，出门都得带着全尺寸婴儿车，遇到侧滑门车型，必须先把孩子抱出来，再把婴儿车折叠好才能放进第二排，碰上刮风下雨简直手忙脚乱。
乐道L90采用了平开门设计，刚开始我还担心会不会不如侧滑门方便，实际用了半个月才发现这种设计反而更灵活。 我特意量过，车门打开后宽度接近1.5米，父亲现在上下车可以直接迈步进去，不用再侧身避让。 婴儿车也不用折叠了，直接就能推进第二排，省去了不少麻烦。 上个周末带全家去公园，我一手拎包一手扶父亲，母亲直接推着婴儿车就上来了，整个过程行云流水。
更贴心的是车门自带防夹功能。 我家那个调皮鬼总爱扒拉车门，有次他小手刚碰到门缝，车门立马就停住了。 对比之前坐过的某些侧滑门车型，这个反应速度确实让人安心。 车门下面还有个"步步高升"展翼电动踏板，开门自动弹出，16厘米的高度正好和普通台阶差不多。 母亲说现在上车不用使劲抬脚了，父亲也喜欢扶着踏板借力，对这个设计赞不绝口。
说到六座车，很多人最担心的就是第三排变成摆设。 我自己身高181cm，调整好驾驶座后头部还有一拳两指的空间，8向电动调节加上腰部支撑，开长途也不会累。 我哥185cm的个头坐在第二排，腿部还能有两拳空间，独立座椅带加热功能，母亲说比家里沙发还舒服。
最让人意外的是第三排的实际表现。 把第二排稍微往前调5厘米后，我哥坐进第三排，腿部居然还有一拳距离，头部空间也有四指。 他说中短途坐一个小时完全没问题，比很多同级别六座车要舒服得多。
家里老人孩子容易晕车一直是我最头疼的问题。 母亲以前坐车稍微颠簸就想吐，孩子也经常晕车。 乐道L90的前双叉臂后五连杆悬挂调校得特别稳，有次回乡下走碎石路，母亲居然破天荒没晕车。 孩子坐在安全座椅上喝牛奶，一滴都没洒出来。 这种平稳感对易晕车的家人来说简直是福音。
隔音效果也值得夸一夸。 高速上开到120码，车内依然很安静，一家人正常音量说话都能听清。 孩子在后排看动画片，不会影响到前排驾驶。 动力方面虽然数据亮眼，但实际开起来特别平顺，起步不会猛冲，堵车时也没有明显的拖拽感。 早高峰跟车20多分钟，孩子在后排玩玩具一点没闹。
续航表现完全能满足家庭需求。 CLTC续航605公里，我每周通勤加周末出行大概150公里，基本一周充一次电就够了。 周末带全家去周边城市玩，来回300公里不用中途充电。 900V高压架构充电特别快，服务区喝杯咖啡的功夫就能从10%充到80%。
储物空间设计得很用心。 240L的前备箱放充电线、急救包特别方便，三排座椅都使用时后备箱还有430L容积。 上次去超市大采购，四个购物袋加婴儿车都能轻松装下。 把第三排放倒后容积扩大到1214L，全家去海边玩的行李全都装进去了。
这半个月用下来，感觉乐道L90确实在很多细节上都考虑到了家庭用车的实际需求。 从上下车的便利性到乘坐舒适度，从续航表现到储物空间，都体现着对家庭用户的用心。 不过每家的用车需求都不一样，建议感兴趣的车友还是去实际体验一下。 不知道这样一辆为家庭量身打造的车，有没有打动你呢？
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