工信部最近整了个活儿，发了个《汽车车门把手安全技术要求》的征求意见稿。
这文件名字挺长，但翻译过来就一句话：所有车企，不装了，摊牌了，你们那些花里胡哨的全隐藏式门把手，要被干碎了。
讲真，这事儿吧，属于是官方出手，最为致命。
过去几年，这帮新势力厨子，不好好研究怎么把菜做好吃、不出事儿，天天琢磨怎么把盘子做得花里胡哨。
什么隐藏门把手，什么电动门，搞得跟个压缩毛巾一样，看着小巧玲珑科技感爆棚，一到关键时刻就泡不开，直接给你整不会了。
你以为你买的是个未来穿梭机，结果是个一次性封印结界。
尤其是在那些事故里，什么山西运城某界M7，什么某米SU7，火都烧到眉毛了，外面的人急得像三体人看到水滴，结果门把手缩在里面装死，说死活就是不出来。
那一刻，车里的智能大屏放的不是电影，是生命倒计时。
你那智能座舱，是准备直接提供火化一条龙服务吗？
我真的会谢，车最重要的不就是安全吗？这还要人教？！
所以说，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。
同理，汽车安全的最终考验，也不在你发布会上的PPT，而在事故现场那个门把手，它到底弹不弹得出来。
只要你门把手弹不出来，你吹得再牛的五星安全碰撞，都是白给。
毕竟碰撞测试的假人，不会自己去拉那个被卡住的门。
这几年，新势力们都在疯狂修仙，比谁的车更像个飞剑，门把手一隐藏，风阻系数减0.0001，感觉自己马上就要渡劫飞升了。
结果现在好了，天雷（国家标准）直接劈下来了，直接给你打回原形。
坏了菜了，修仙走火入魔了。
这波操作，我愿称之为掀桌子式拨乱反正。
当下的汽车市场，已经不是请客吃饭了，是你死我活的黑暗森林。
最好的竞争手段不是把蛋糕做得比别人好，是直接把餐厅爆了，大家谁都别吃。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那国家队这次就是连桌子上的蜡烛都没放过，直接告诉你，别玩那些虚的，先学会怎么做个人。
之前大家都在卷冰箱彩电大沙发，卷智能驾驶，卷谁的发布会更像脱口秀，结果呢？在最基础的“开门”这件事上，翻车了。
典中典了属于是。
这就像一个武林高手，练了一身金钟罩铁布衫，结果被人一根针扎中了罩门，直接破防。
这个门把手，就是新势力们的罩门。
我作为一个中年人，其实对这些花里胡哨的东西已经免疫了。
我最近在想，为什么小区里的流浪猫总喜欢睡在发动机盖上，是不是因为那里暖和？可能车对它们来说，就是一个移动的暖气片。
你看，动物的需求就这么简单。
而我们人类呢？总想给一个简单的工具，赋予太多不属于它的意义。
车，本质上就是个带轮子的铁皮盒子，它的首要任务是安全地把你从A点送到B点。
结果现在呢，它要成为你的移动办公室、电影院、KTV，甚至是你彰显品味和信仰的图腾。
尤其是特斯拉，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。他们买的不是车，是一种“我跟你们不一样”的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但信仰不能帮你开门，尤其是在断电的时候。
所以这次国家队下场，就是要告诉所有人，别扯那些品牌玄学，在安全面前，众生平等。
奔驰最值钱的是品牌本身，但再值钱的品牌，也挡不住物理定律。
当然，上有政策，下有对策。
全隐藏的不让搞了，但上有政策，下有对策，你看，大众、比亚迪这些老油条就开始搞“半隐藏+应急拨片”了。
这算是给了大家一个台阶下，面子和里子都有了，既保留了一点所谓的科技感，又符合了硬性的安全规定。
但讲真，这半隐藏不就跟犹抱琵琶半遮面一样么，扭扭捏捏的，里外不是人，属实是有点精神分裂。
要么你就大大方方地用传统门把手，要么你就彻底搞个炫的，现在这样不上不下的，图啥呢？
写到这里我突然觉得，我把车企比作厨子可能有点侮辱厨子了，毕竟人家真的会做饭。
所以你看，闹了半天，又是空气动力学，又是极简设计，又是未来美学的。
最后决定你能不能活下来的，可能还是那个最原始、最不起眼、甚至有点丑的机械结构。
这说明什么？
这说明所有的高科技，在极端混乱的现实面前，都可能不堪一击。
太阳都要一个趔趄。
所以，不要迷信任何技术名词，无论是自动驾驶还是智能座舱。
真正的安全感，来源于那些最笨、最简单、最不容易出错的设计。
能过，就是能过。
这才是真正的产品哲学。
所以别问我怎么看这个新规，我只能说，干得漂亮。
它至少让车企们都冷静下来，重新思考一个问题：造车，到底是为了什么？是为了炫技，还是为了人。
这个问题的答案，将决定他们是成仙，还是成盒。
我们坚持新闻真实性、客观性，同时倡导正向价值观。如有内容调整需求，请提供依据以便妥善处理。
全部评论 （0）