最近正在考虑买车，尤其是想买一台二十万左右家用SUV的朋友们，可能都注意到了一个消息：广汽丰田旗下的威兰达，马上要迎来一次大换代了。
这个消息之所以值得关注，是因为它来得比很多人预想的要快，而且这次换代的变化非常大，可以说是诚意满满。
就在工信部最新公布的一批新车名单里，全新威兰达的样子已经清清楚楚地展示了出来。
这不仅仅是简单地换个车灯、改个保险杠，而是从里到外的一次全面升级，尤其是它新增的动力系统，很可能会改变很多人对这款车的看法，甚至影响到整个合资SUV市场的格局。
要说清楚这次全新威兰达的变化，咱们得先聊聊它和它那个“亲兄弟”——一汽丰田RAV4荣放之间的关系。
熟悉丰田的朋友都知道，丰田在国内有两个重要的合作伙伴，一个是南方的广汽丰田，另一个是北方的一汽丰田。
为了让产品线更丰富，也为了让两个伙伴都有车可卖，丰田经常会搞“一款车，两家卖”的策略，这就是大家常说的“姊妹车”或者“双车战略”。
威兰达和RAV4荣放就是这样一对最典型的姊妹车。
过去呢，大家总感觉这对姊妹车里，一汽丰田的RAV4荣放更像是那个“原版”。
因为它基本上是把海外最新款的RAV4设计原封不动地拿过来，追求的是一个“原汁原味”。
而广汽丰田的威兰达，虽然骨子里是一样的车，但在外观设计上会进行一些本土化的调整，让它看起来和RAV4荣放有所区别。
这就导致一些消费者在选择的时候会有点犹豫，总觉得威兰达好像不是最“正宗”的那个。
但是，这次情况完全不一样了。
丰田总部似乎也听到了大家的心声，在新一代的全球版RAV4上，他们不再只推出一个标准外观，而是一口气发布了好几个不同风格的官方版本，比如偏向越野风格的、偏向运动风格的，还有这次广汽丰田威兰达所采用的，偏向豪华精致风格的“Limited”版。
这样做的好处就太明显了：广汽丰田和一汽丰田，现在都可以直接拿到官方的原版设计，再也不存在谁是“原版”、谁是“改版”的说法了。
他们只是选择了不同的风格路线而已。
从工信部公布的图片来看，广汽丰田这次选择的Limited版设计，让全新的威兰达彻底告别了过去那种略显保守的形象，变得非常时尚和大气。
那么，这个新样貌具体好不好看呢？
咱们可以一起来品品。
最显眼的变化就是车头。
它换上了丰田最新的家族式设计，那个犀利的C字形大灯，在新款的凯美瑞上也能看到，非常有辨识度，让整台车看起来精神了不少。
两个大灯中间，用一条细长的装饰条连接起来，这个设计很巧妙，既增加了车头的层次感，也让车头在视觉上感觉更宽、更稳当。
车身侧面的线条依然硬朗，但有一个细节的改动特别贴心，就是后排侧面的那个小三角窗户，面积明显变大了。
这对于坐在后排的家人和朋友来说是个实实在在的好处，看外面的风景视野更开阔，长时间坐车也不会觉得那么憋闷。
车尾的设计也和车头呼应，新的尾灯造型很有力量感，整体给人一种既强壮又精致的感觉。
在尺寸方面，新车的长宽高分别是4600毫米、1855毫米、1680毫米，轴距是2690毫米。
这个尺寸对于咱们国内大多数家庭来说，可以说是刚刚好。
它不会大到在城市里停车、掉头都费劲，同时2米69的轴距也保证了车内的乘坐空间足够宽敞，无论是日常上下班代步，还是周末带着一家人出门郊游，都能很好地胜任。
当然，外观好不好看，每个人的审美不一样。
但接下来要说的这个变化，可以说是这次全新威兰达最核心、最关键的升级，也是它未来能不能卖得更好的“杀手锏”——那就是新增的2.0升混合动力系统。
咱们都知道，现在油价一直不便宜，大家买车，省油肯定是首先要考虑的重要因素。
丰田的混合动力技术，在省油这方面一直是有口皆碑的。
以前，你想买威兰达的混动版，只有一个选择，就是2.5升的混动。
那个版本动力确实强，油耗也确实低，但问题是，它的价格也相对高一些，起步价就要二十好几万，超出了不少家庭的购车预算。
如果你想省钱，就只能买2.0升的纯汽油版，价格是下来了，但油耗表现跟混动版就没法比了，总感觉有点遗憾。
现在，广汽丰田给出了一个近乎完美的解决方案：全新的2.0升混动版。
这个版本的出现，可以说是精准地打在了中国消费者的需求痛点上。
首先，它极大地降低了享受混动技术的门槛。
根据申报信息，这套2.0升混动系统，两驱版的百公里综合油耗才4.6升左右。
这是什么概念？
相比纯汽油版百公里动辄六七升的油耗，这每开一百公里就能省下差不多两升油，日积月累下来，一年能省下一笔相当可观的油费。
其次，也是最关键的，它的价格会非常亲民。
我们可以大胆预测，这个2.0升混动版的起步价，可能只会比2.0升纯汽油版贵不到一万块钱，但比之前的2.5升混动版要便宜好几万。
多花几千块钱，换来的是每天实实在在的低油耗和更平顺安静的驾驶感受，这笔账算下来，相信绝大多数人都会觉得非常划算。
在激烈的市场竞争下，全新威兰达肯定不会涨价。
2.0升汽油版的起步价很可能还是维持在17万多，而这个被寄予厚望的2.0升混动版，起售价极有可能就定在18万元左右，这个价格无疑具有巨大的吸引力。
至于更高端的2.5升混动四驱版，可能会作为旗舰车型，起售价在24万元左右，满足对动力和性能有更高要求的消费者。
回顾一下市场数据，今年上半年，一汽丰田的RAV4荣放卖了将近10万台，而广汽丰田威兰达卖了5万多台，差距还是比较明显的。
但是，随着这次全新换代，威兰达不仅在外观设计上拥有了和RAV4荣放平起平坐的“原版”身份，更重要的是，它手握2.0升混动这张王牌，精准地满足了最广大消费群体对“省油”和“实惠”的双重需求。
这样一来，它和RAV4荣放之间的销量差距会不会因此而缩小，甚至上演一出“逆袭”的好戏，就非常值得我们拭目以待了。
现在，广汽丰田已经出招，选择了精致豪华风格，那么一汽丰田的全新RAV4荣放会如何应对，是会选择更具越野气息的版本来形成差异化竞争吗？
这场丰田“兄弟”之间的新一轮较量，才刚刚开始。
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